اجزای تشکیل دهنده کفش ایمنی ریما

برای تولید هر کفشی از قطعات مختلفی استفاده می کنند. ما در این مقاله اجزای و قطعات استفاده شده در کفش ایمنی ریما را تشریح می کنیم:
قطعه 1 رویه کفش ایمنی ریما تولید شده از چرم گاوی با ضخامت 2 میلی می باشد. ضخامت و کیفیت این قطعه در کفش ایمنی بسیار مهم بوده، به علت اینکه کفش کار در محیط کار مورد استفاده قرار می گیرد و هر لحظه امکان سقوط وسایل نیز جود دارد. اگر ضخامت و کیفیت این قطعه کم باشد، در کمترین زمان رویه کفش ایمنی از بین می رود.

قطعه 2 پاشنه کفش به عنوان ستون های کناری می باشد. ضخامت نیز در این قسمت بسیار مهم است. 

 

قطعه 3 پشتی کفش که اصلی ترین نقش این قسمت نگه داشتن شکل ظاهری پشت کفش است. به کمک قطعه 10 پشت کفش را استوار نگه داشته و در هنگام پوشیدن و خارج کردن کفش از دفرمه شدن کفش جلوگیری می کند.

قطعه 4 بافته کفش می باشد که بندگیر و جابند(قطعه 19) در این قسمت سوار و مونتاژ می شود.

قطعه 5 شاهین کفش می باشد، که بالای پشتی مونتاز می شود و بایستی نرم باشد و زیر آن قطعه 6 به نام ابر فشرده، مونتاژ می شود و ساق پا را راحت نگه می دارد.

قطعه 7 آستری کفش که داخل کفش است و تعرق پا را جذب می کند. بافت این قطعه هر چقدر متراکم تر باشد، کیفیت کالا را بالا می برد.

قطعه 8 آستری رویه کفش نیر نقش آستری کفش را دارد. در عین حال نرم بودن باید ضخیم و متراکم باشد. علت سوراخ شدن جوراب ها، نرم نبودن آستری رویه می باشد، که باعث سایش جوراب می شود.

قطعه 9، قطعه 11 و قطعه 13 قطعات زبانه کفش می باشند.
قطعه 12 زیر رویه جهت محکم کردن رویه چسبانده می شود.
قطعات 14 برای زیبایی و محکم کاری پاشنه طراحی شده اند.

قطعه 17 کف اشتروبل 2 میلی متری است، که بعد از دوخت، رویه کفش بر این کف سوار شده است.

قطعه 18 نام تولید کننده، تاریخ تولید و شماره پروانه تولید کفش می باشد.

قطعه 20 کفی طبی کفش ایمنی می باشد.
قطعه 21 زیره کفش می باشد.
در آخر قطعه 22 بند کفش می باشد.