بستن

ایمنی انبار و انبارداری (قسمت دوم)

انبار، قلب تپنده‌ی هر سازمان، مخزنی امن برای گنجینه‌های ارزشمند و نقطه اتکا برای پاسخگویی به نیازهای آتی است. در این میان، انبارداری به مثابه‌ی علم مدیریت این گنجینه، نقشی حیاتی در ساماندهی، حفظ و توزیع به موقع اقلام ایفا می‌کند.


اهمیت انبارداری:
•   تضمین تداوم فعالیت: موجودی انبار، شریان حیاتی تولید و خدمات را روان نگه می‌دارد و از وقفه در فرآیندها جلوگیری می‌کند.
•   کاهش هزینه‌ها: انبارداری اصولی، با بهینه‌سازی فضا، گردش موجودی و جلوگیری از ضایعات، هزینه‌های نگهداری را به طور چشمگیری کاهش می‌دهد.
•   ارتقای رضایت مشتری: تامین به موقع و کامل سفارشات، اعتماد و وفاداری مشتریان را به ارمغان می‌آورد.


اصول انبارداری:
•   سازماندهی: چینش منطقی کالاها، طبقه‌بندی و کدگذاری دقیق، و استفاده از سیستم‌های نوین انبارداری، دسترسی سریع و آسان به اقلام را فراهم می‌کند.
•   نگهداری: شرایط ایده‌آل دما، رطوبت و نور برای هر نوع کالا، ضایعات را به حداقل می‌رساند و طول عمر مفید آنها را افزایش می‌دهد.
•   کنترل: نظارت مستمر بر موجودی، گردش کالا، تاریخ انقضا و نقطه سفارش، از کمبود یا مازاد ناگهانی اقلام جلوگیری می‌کند.
•   امنیت: حفاظت از انبار و کالاها در برابر سرقت، آتش‌سوزی و سایر مخاطرات، از طریق تدابیر امنیتی اصولی و به‌روز، ضرر و زیان را به صفر می‌رساند.


نكات ايمني انبار مواد قابل اشتعال:
•   مواد جامد، پودر و گازهاي قابل اشتعال خطرناك را بايد در انبارهايي نگهداري كرد كه درجه برودت آن مانع از آتش گرفتن خود به خود آنها شده و در مورد مايعات قابل اشتعال دماي انبار باید از نقطه اشتعال  آنها كمتر باشد.
•   انبار بايد از تهويه كافي برخوردار بوده تا در صورت نشست و انتشار بخارات قابل اشتعال از ظروف خود، به حد كافي در هوا رقيق گشته و جرقه اي نتواند آن را روشن و مشتعل سازد.
•   انبار باید داراي سيستم اعلام حريق باشد و در صورت ضرورت اطفاء حريق اتوماتيك نیز داشته باشد.
•   استعمال آتش  هاي باز، جوشكاري و كليه وسايلي كه ممكن است موجب ايجاد جرقه شود در اينگونه انبارها باید ممنوع گردد و به طور كلي اين قبيل انبارها از اماكني كه خطر ايجاد حريق در آن يافت مي  شود، دور باشد.
•   موادي كه قابليت اشتعال آنها زياد است بايد از مواد اكسيد كننده قوي، مواد قابل انفجار، موادي كه با هوا يا رطوبت داراي فعل و انفعالات حرارت  زا است و موادي كه نسبت به ايجاد حرارت خود به خود در اشياء حساس می  باشد دور و به فاصله كافي از هم انبار گردد.
•   استعمال دخانيات و بردن كبريت و فندك در اين اماكن بايد ممنوع گرديده و تابلويي بدين منظور در محل  هاي لازم نصب گردد.
•   براي گرم كردن اتاق كاركنان در اين قبيل انبارها بايد از شوفاژ برقي ضد اشتعال يا شوفاژ بخار آب استفاده شود.
•   براي تأمين روشنايي بايد از سيم كشي استاندارد و چراغ ضد جرقه استفاده شود. كليدهاي برق، جعبه فيوز و غيره نيز بايد از نوع ضد جرقه انتخاب گردد.
•   قسمت  هاي فلزي انبار از نظر جريانات الكتريسيته بايد داراي اتصال زمين كامل بوده و به طور كلي براي جلوگيري از مخاطرات صاعقه و الكتريسيته ساكن، انبار بايد داراي تجهيزات كافي باشد و تجهيزات مذكور به طور مرتب مورد بازرسي قرار گرفته و در فواصل زماني معين آزمايش گردد.
•   ساختمان انبار بايد مقاوم در مقابل آتش  سوزي باشد.


 تمهيدات ايمني در هنگام نگهداري و كار با مواد شيميايي قابل اشتعال:
•   مواد شيميايي قابل اشتعال را با احتياط حمل كنيد، برچسب  ها را با دقت و به طور كامل مطالعه نمایيد. اين مواد شيميايي در درجه حرارت طبيعي به راحتي مشتعل و يا منفجر مي  شوند و گازها با يك جرقه و يا يك منبع گرمايي آتش میگيرند. گازهاي حاصل از مواد شيميايي قابل اشتعال، سنگين  تر از هوا هستند و مي  توانند برروي زمين بلغزند و پس از آتش گرفتن به منبع تغذيه خود برگردند.
•   اگر ماده قابل اشتعال را جابجا مي  كنيد، اتصال زمين و اتصال الكتريكي مخازن، تانك ها و لوله  ها را برقرار كنيد. اين امر از ايجاد الكتريسيته ساكن و احتمال بروز جرقه كه موجب آتش  سوزي است جلوگيري مي  كند.
•   در مواقع لازم ميله  هاي الكتريسيته ساكن را آويزان كنيد، اين امر زندگي شما را نجات مي  دهد.
•   همواره درپوش تمام مخازن حاوي مايعات قابل اشتعال را هنگامي كه مورد استفاده نيستند، محكم ببنديد.
•   مخازن خالي خطرناك هستند، ممکن است حاوی گازها، بخارات و یا مایعات قابل انفجار باشند، آنها را از تمام منابع توليد جرقه مثل شعله جوشكاري دور نگه داريد.
•   منابع آتش يا وسايلي را كه جرقه توليد مي  كنند از مناطقي كه مواد شيميايي نگهداري يا استفاده مي  شود، دور نگه داريد.
مخازن مايعات خطرناك غير قابل اشتعال:
•   مخازن روي زمين كه براي انبار كردن مايعات خطرناك غير قابل اشتعال به كار مي  رود بايد داراي شرایط زير باشد:
به طريقي نصب شود كه هر گونه نشتي در هر قسمت مخزن قابل رويت باشد.
اطراف مخازن به حد كافي داراي خاكريز، گودال و يا حوضچه  اي باشد كه محتويات بزرگترين مخزن در صورت تركيدن درون آن جاي بگيرد.
بدنه مخزن  ها به نحوي رنگ شود تا در اثر رطوبت و يا دود و بخار، زنگ  زدگي و خوردگي پيدا نكند.
داراي پلكان و يا نردبان قائم ثابت و همچنين پاگردهاي مناسب باشد بطوريكه دسترسي به تمام قسمت  هاي لازم مخزن ممكن گردد.
تبصره - پلكان  ها و پاگردها بايد داراي نرده مناسب و نردبان ها در صورتي كه مرتفع باشد مجهز به حلقه  هاي حفاظتي باشد و كف پاگردها بهتر است از آهن مشبك ساخته شود.
•   مخازن روي زميني مايعات خطرناك غير قابل اشتعال در صورت ضرورت بايد به طور مناسبي در مقابل سرما محافظت شود.
•   مخازن مايعات خطرناك غير قابل اشتعال بايد در محلي قرار گيرد كه زير آن محل عبور و مرور نباشد.
•   در مورد مخازن مايعات خطرناك غير قابل اشتعال در ساختمان  هاي زيرزميني رعايت شرایط زير لازم است:
زيرزمين بايد از بتون يا مصالح ساختماني ساخته شده باشد و فاصله ديوارها از مخزن به ترتيبي باشد كه يك نفر به آساني بتواند اطراف مخزن عبور نمايد. همچنین باید داخل راهروها از چراغ ضد انفجار استفاده شود.
اين قبيل مخازن را بايد ٣٨ تا ٤٥ سانتي  متر بالاتر از كف زيرزمين نصب نمود.
•   زيرزمين  هايي كه براي مخازن مدفون حاوي مايعات خطرناك غير قابل اشتعال ساخته مي  شود بايد سرپوشيده و فاقد رطوبت و داراي نردبان ثابت باشد.
•   كليه شيرهاي كنترل مخازن نيمه مدفون كه براي مخازن مايعات خطرناك غير قابل اشتعال به كار مي-رود بايد داراي شرایط زير باشد:
به ترتيبي نصب شود كه بتوان آن را از خارج باز و بسته نمود.
داراي قفلي باشد كه از خارج قابل باز و بسته شدن باشد.
•   قبل از آنكه كارگران براي تعمير يا نظافت وارد زيرزمين مخازن شوند بايد لوله  هاي مربوط به مخزن را بسته و با سنجش گاز از بي  خطر بودن هواي زيرزمين اطمينان حاصل نمود.
•   مخازن مايعات خطرناك غير قابل اشتعال بايد:
روي سكويي نصب شده باشد كه در مقابل اثرات شيميايي داخل مخزن مقاومت داشته باشد.
داراي لوله مخصوص سرريز باشد تا مايعات اضافي را به محل مناسبي منتقل نمايد.
مخازني كه براي انبار كردن مايعات محرق و خورنده به كار مي  رود بايد داراي لوله  هاي زير باشد:
يك لوله سرباز در بالاترين نقطه مخزن با قطر حداقل ٥ سانتي  متر  
يك لوله زير آب در پايين  ترين نقطه مخزن براي تخليه احتمالي محتويات آن در محل مناسب
يك لوله براي پر كردن مخزن در بالا
يك لوله مصرف به ارتفاع ١٥ سانتي  متر از كف مخزن
انبار كردن بشكه  ها يا ظروف محتوی مایعات خطرناک:
•   بشكه  ها يا ظروف محتوي مايعات خطرناك قابل اشتعال بايد در انبارهايي نگهداري شود كه داراي مشخصات زير باشند:
كف و بدنه و سقف انبار از مصالح نسوز ساخته شده باشد.
كف انبار داراي شيب كافي و به وسيله زير آب به حوضچه مخصوص وصل باشد.
ديوارها تا ارتفاع 7.5 سانتي  متر و همچنين كف از بتن يا مصالح غير قابل نفوذ ساخته شده باشد.
•   بشكه  ها يا ظروف مايعات خطرناك بايد در سكوهاي سيماني، بتوني، آجري و يا جايگاه  هاي فلزي نگهداري شود.
•   بشكه  هاي محتوي اسيد بايد در محل خنكي انبار شود. سرپيچ اين بشكه  ها را بايد با احتياط كامل براي تخفيف  فشار داخل بشكه باز كرد و دوباره بست و اين عمل را هفته  اي يك یا دو بار در صورت لزوم تكرار نمود.
•   بشكه  ها يا ظروف خالي را كه به منظور پر كردن مجدد از مايعات خطرناك انبار مي  كنند بايد:
چنانچه مخصوص پر كردن مايعات قابل اشتعال است داراي سرپيچ و يا روپوش محكمي باشد كه مانع از خروج بخار مايعات مذكور شود.
چنانچه براي پر كردن اسيد و يا ساير مايعات غير قابل اشتعال به كار رود قبلاً تميز و خشك شده باشد.
بشكه  هاي خالي را از هر نوع كه باشد از بشكه  های پر، جدا انبار كنند.
•   چنانچه بشكه  ها و يا ظروف مايعات خطرناك غير قابل اشتعال براي به كار بردن مجدد قابل مصرف نباشد بايد آنها را در هم كوبيده و يا پاره و غير قابل استفاده نمود و در مورد بشكه  ها و ظروف مايعات قابل اشتعال بايد قبل از پاره كردن آنها را با بخار آب كاملاً شسته و خشك نمود.
•   بشكه  ها و ظروفي كه براي مايعات خطرناك به كار مي  رود بايد قبل از پر كردن از نظر نشت و ساير نقایص به طور دقيق مورد معاينه قرار گيرد و اگر بايد با مايع ديگري پر شود قبلاً با محصول خنثي كننده و بخار آب و يا آب جوش كاملاً شسته شده و خشك گردد و بعداً مورد استفاده قرار گيرد.
تبصره - براي بازديد داخل بشكه  ها اگر احتياج به استفاده از چراغ برق گردان باشد بايد اين قبيل چراغ  ها با مقررات آيين  نامه حفاظتي تأسیسات و وسايل الكتريكي در كارگاه  ها قابل انطباق باشد.
•   بشكه  هاي پر را در حال عمودي در انبار نگهداري نمایيد و بر حسب نوع ماده شيميايي داخل بشكه  ها تعداد رديف  هاي چيدمان بشكه تعيين می  گردد، در صورتي كه از يك رديف بيشتر باشند بين رديف  ها را مقوا و يا تخته سبك قرار دهيد. بشكه  هاي خالي را مي  توانيد به طور افقي و به شكل هرم انبار نمایيد و دو انتهاي رديف روي زمين را با مانع محكم كنيد.
قرابه  های اسید:
•   قرابه  هاي حاوي اسيد را بايد در سبد يا جعبه به طور منفرد گذاشت و اطراف آن را با الياف غیر قابل احتراق پوشاند.
•   قرابه  هاي حاوي اسيد را بايد در اطاق مجزا كه داراي كف بتوني پوشيده با ماده ضد اسيد و داراي زير آب متصل به حوضچه باشد نگهداري نمود.
•   قرابه  هاي حاوي اسيد را نبايد روي هم انبار کرد اما مي  توان آنها را در قفسه بندي روي هم قرار داد.
•   براي حمل و نقل قرابه  هاي اسيد به داخل و يا خارج انبار بايد از چرخ دستي يا وسايل ناقله اي كه لااقل داراي دو چرخ است استفاده نمود.
•   قبل از انبار كردن قرابه  هاي خالي اسيد بايد آنها را از طريق واژگون قرار دادن روي لوله آب كه جريان آب را از پايين به بالا مي  پاشد، شستشو داده و  آنها را خشك نمود.
•   قرابه  هاي پر را بايد دور از قرابه  هاي خالي و جدا از يكديگر انبار كرد.
•   قرابه اسيد، سبد و يا جعبه آن بايد قبل از پر كردن از نظر سالم بودن مورد بازديد قرار گيرد.

انبارهای مواد شیمیایی و سموم:
انبار مواد شیمیایی به محلی اطلاق می گردد که انواع ترکیبات شیمیایی و سموم به اشکال مختلف گاز، مایع و جامد در آن به طور موقت نگهداری می  شود و بر دو دسته انبار کوچک و انبار بزرگ می  باشد.
1.   انبار کوچک به انبارهایی اطلاق می  گردد که دارای مساحت حداکثر 100 متر مربع بوده و عرض راهرو داخل آن کمتر از 5/1 متر نباشد.
2.   انبارهای بزرگ به انبارهایی اطلاق می  گردد که دارای مساحت بیش از 100 متر مربع باشد، راهروها باید متناسب با عبور وسایل مذکور منظور گردد. راهروی طولی باید تا انتهای انبار خالی از کالا بوده و با رنگ سفید از دو طرف خط کشی و مشخص شده باشد.
•   محل انبار باید به نحوی انتخاب گردد که حداقل سه جهت اطراف ساختمان به لحاظ دسترسی خودروهای امدادی و وسایل اطفاء حریق و ارسال تجهیزات ضروری در شرایط اضطراری آزاد باشد.
•   محل انبارهای بزرگ باید دور از مناطق مسکونی، مدارس، فروشگاه  ها، بیمارستان  ها، منابع آب آشامیدنی و ذخایر آب احداث گردد. ضمناً احداث این انبارها در مناطقی که سطح آب های زیرزمینی بالا می  باشد، ممنوع است.
•   دفتر انباردار باید جدا از منطقه نگهداری سموم و مواد شیمیایی باشد.
•   علاوه بر در اصلی انبار باید در های اضطراری نیز در نظر گرفته شود.
•   درب  ها باید مجهز به قفل ایمنی و میله  های حفاظتی بوده، پنجره  ها و هواکش  ها نیز باید به میله  های حفاظتی مجهز بوده تا ورود افراد غیر مسئول ممانعت شود.
•   چنانچه از وسایل جانشینی دیگر برای هواکش و نور استفاده می  شود اجباری برای ساخت پنجره نمی-باشد. در غیر این صورت باید پنجره  ها سایه  بان داشته باشد تا از ورود نور مستقیم خورشید ممانعت شود.

تمهيدات ايمني در هنگام نگهداري و كار با مواد شيميايي:
از آنجایي كه عدم رعايت قوانين ايمني مواد شيميايي حوادثي از قبيل از كار افتادگي جزئي، غيردائم، دائم و يا از دست دادن  نفر را به دنبال خواهد داشت بنابراين ضروري است در كار با مواد شيميايي موارد ايمني زير حتماً رعايت گردد:
•   هر شخص در محل نگهداري و استفاده از مواد شيميايي از البسه مناسب استفاده كند.
•   هر شخص بايد از شرايط ايمني نگهداري و استفاده مواد شيميايي كه توسط سازنده آن وضع شده است، مطلع باشد.
•   استفاده از مواد شيميايي جهت شوخي  هاي دوستانه حوادث بسيار خطرناك و تلخي را رقم خواهد زد.
•   از استعمال دخانيات، حمل قوطي كبريت، فندك و يا هر منبعي كه باعث ايجاد آتش و شعله در محل مي  شود، خودداري كنيد.
•   بعد از كار با مواد شيميايي حتماً دست  ها و محل تماس با مواد فوق را با آب و صابون بشویيد.
•   لباس  هاي آلوده به مواد شيميايي را از تن درآورده و پس از شستشو استفاده نمایيد.
•   از انجام كارهايي نظير جوشكاري، برشكاري و هر فعاليتي كه باعث ايجاد جرقه می  شود در محل نگهداري مواد شيميايي اجتناب نمایید.
•   در محيط  هايي كه مواد شيميايي وجود دارد يا ذخيره و نگهداري مي  شود بايد حتماً از علائم خطر اطلاع حاصل نموده و در محيط كار از آنها پيروي نمایيد.
•   برچسب  هاي روي تمام ظروف حاوي مواد شيميايي را قبل از جابجايي يا باز كردن ظروف و يا استفاده از محتويات آنها بخوانيد.
•   مواد شيميايي را تا زمان استفاده در مخازن مخصوص نگهداري كنيد.
•   هيچوقت مواد شيميايي را در مخازن بی  نام و بدون برچسب، نگهداري نكنيد.
•   بدانيد كه محل اولين خروجي، تجهيزات آتشنشاني، ايمني و دوش حمام كجاست، ياد بگيريد چگونه از اين وسايل استفاده كنيد و مطمئن شويد كه وسايل فوق در بهترين وضعيت قرار دارند.
•   قبل از اينكه مواد شيميايي را از واگن يا تانكرهاي خيابان يا كاميون تخليه نماييد تمام مخازن را امتحان كنيد، در صورت وجود شكستگي در مخازن به سرپرست خود اطلاع دهيد و نكات ايمني را رعايت كنيد. اگر نسبت به ايمن بودن آن شك داريد، واحدهاي مربوطه را جهت رسانيدن كمك  هاي اوليه در جريان قرار دهيد.
•   وقتي نشتي يا ترك خوردگي وجود دارد تمام نقاطي را كه احتمال آتش گرفتن يا جرقه زدن وجود دارد مهار كنيد، جاي نشتي را بگيريد و سپس سرپرست خود را در جريان امر قرار دهيد.
•   اگر مواد شيميايي خطرناك نشت يا ريخته باشد، فوراً محل را تميز كنيد.
•   هيچوقت مواد شيميايي را در آبريزگاه  هاي عمومي، رودخانه  ها، درياچه  ها يا منابع آب عمومي نريزيد.
•   در مناطقي كه داراي تهويه می  باشند كار كنيد.
•   به حس شامه خود در مورد گازها اعتماد نكنيد، بعضي از مواد شيميايي خطرناك هستند و مي  تواند حس شامه شما را از كار بياندازد.
•   تهويه هوا اولين حركت دفاعي شما باشد. وقتي تهويه هوا كافي نيست و غلظت ماده شيميايي از حد ايمني بالاتر است، پيشنهاد مي  شود از ماسك با فيلتر مخصوص آن ماده استفاده كنيد .همچنين براي آگاهي از اينكه چه نوع فيلتر براي مواد شيميايي كه با آن کار می  کنید يا در مجاورت آن هستيد مناسب  تر است، مي  توانيد به راهنماي استفاده از فيلترهاي ضد مواد شيميايي مراجعه كنيد.
•   قبل از اينكه از ماسكي استفاده كنيد، مطمئن شويد كه قبل از استفاده از آن به طور كامل بر روي صورت شما قرار بگيرد و با اطراف صورت كاملاً مماس باشد.
•   اگر غلظت گازهاي شيميايي در محيط كار به اندازه  اي باشد كه خطرناك تشخيص داده شود، راهي براي فرار (اگر ماسك خراب باشد) پيدا كنيد.
•   اگر بوي ماده شيميايي در داخل ماسك به مشامتان رسيد و يا حس كرديد كه ماسك به طور صحيح كار نم   كند فوراً محل را ترك كنيد و بلافاصله ماسك را برداريد.
محصور ساختن محل تولید و نگهداری مواد منفجره:
•   محل مواد منفجره باید به یکی از طریق زیر محصور شود:
به وسیله یک حصار یا پستی خاکی
به وسیله یک دیوار انباشته شده از خاک
به وسیله یک دیوار ساخته شده
•   حصارها و دیوارها باید حداقل:
به اندازه یک متر از ساختمان  ها در سطح زمین فاصله داشته باشد.
یک متر از ساختمان ها بلندتر باشد.
در قسمت فوقانی یک متر پهنا داشته باشد و با شیب طبیعی به طرف قاعده ختم شود.
•   عابر این حصارها باید به قسمتی باشد که اشخاص هنگام عبور از مدخل آن در نتیجه فشار و قدرت انفجار یا شعله  های آتش مورد آسیب و مخاطره قرار نگیرند.

سيلو كردن مواد شيميايي خشك:
•   مواد شيميايي خشك به مقدار زياد بايد در سيلوهايي ذخيره شود كه از قسمت تحتاني آن قابل برداشتن باشد، دهانه سيلو كه قيفي شكل است بايد از آهن مشبك به نحوي پوشيده شود كه دخول مواد از روي شبكه  هاي آن امكان داشته باشد ولي از سقوط احتمالي كاركنان به داخل سيلو جلوگيري به عمل آيد.
•   در صورتي كه ورود كارگري به داخل سيلوهاي مواد شيميايي خشك ضرورت داشته باشد بايد كارگر مزبور داراي وسايل حفاظت فردی از قبيل عينك، ماسك ضد گرد و يا ماسك تنفسي، كلاه مخصوص براي پوشش سر و گردن و سربند، دستكش و همچنين مجهز به كمربند و طناب نجات باشد و آن را به نقطه ثابت و محكمي ببندد و ضمناً كارگر ديگري در بيرون سيلو در تمام مدت كار، ناظر و مواظب باشد تا در صورت لزوم به او كمك نمايد. در ضمن باید وسایل ارتباطی نظیر بی سیم در نظر گرفته شود.
•   قبل از ورود كارگران به داخل سيلوهاي مواد شيميايي خشك، بايد ورود مواد به داخل سيلو كاملاً متوقف و براي جلوگيري از ورود اتفاقي آن نيز پيش بيني هاي لازم به عمل آيد.
•   براي امكان دسترسي به كليه قسمت  هاي داخلي و خارجي سيلوهاي مواد شيميايي، اين قبيل مخازن بايد مجهز به نردبان ثابت و پلكان و پاگرد و معبرهاي لازم كه داراي نرده است باشد.
•   سيلوهايي كه براي انبار كردن مواد قابل احتراق خشك به كار مي  رود بايد از ماده نسوز ساخته شده و مجهز به سرپوش و وسايل لازم براي تهويه باشد.
•   در جايي كه مواد خشك به مقدار زياد به صورت توده انباشته و با دست برداشته مي  شود هنگام برداشتن مواد از خالي كردن زير توده انباشته شده بايد خودداري گردد.
•   در مواردي كه از مواد خشك انبار شده امكان تشكيل يا انتشار مخلوط قابل انفجار يا سمي داده شود بايد احتياط  هاي مخصوص براي پيشگيري از پيشامدهاي غير مترقبه به عمل آيد.
انبار مواد ناریه:
•   جایگاه موقت مواد ناریه محلی است که در آن حداکثر مصرف یک روز نگهداری می  شود. جایگاه موقت فتیله و چاشنی باید مجزا از جایگاه موقت سایر مواد ناریه بوده و فاصله بین آنها کمتر از 15 متر نباشد. این جایگاه نباید در جاهای سرد و مرطوب، پر رفت و آمد و در معرض بروز آتش  سوزی و انفجار باشد. در و قفل و بست این جایگاه ها باید کاملاً محکم بوده و بر روی در ورودی تابلوی اخباری با عبارت «مواد ناریه» با خط خوانا نصب گردد.
•   آن مقدار از مواد ناریه پیش بینی شده برای مصرف روزانه که به مصرف نرسیده است، یا مواد منفجره  ای که به علت نقص در عملیات انفجاری باقی مانده است باید فقط در جایگاه موقت نگهداری شود.
•   درب انبار مواد ناریه باید به طرف بیرون باز شود.
•   نشت کارتن  های دینامیت باید با آب داغ تمیز شوند.
•   راهروهای انبار مواد ناریه باید با علایم اخباری شبرنگ مشخص شود.
•   در کارگاه  ها بردن کبریت، فندک و هر وسیله  ای که بتواند تولید جرقه و شعله نماید به انبار ممنوع است.
•   در انبارهای مواد ناریه فقط باید از چراغ ایمنی برای روشنایی استفاده گردد و از به کار بردن هر نوع چراغ دیگر و سیم کشی برق خودداری شود.
•   ورود اشخاص غیر مجاز به انبار اکیداً ممنوع است.
•   آتشبار باید مواد منفجره و چاشنی پیش بینی شده مصرف روزانه را با تسلیم رسید فقط در مقابل درب انبار دریافت نماید. ورود وی و سایر افراد به استثناء متصدی انبار به انبارهای مواد ناریه ممنوع است.
•   باز کردن صندوق محتوی مواد ناریه باید حداقل در فاصله 50 متری از انبار و با وسایل مخصوص انجام شود.
•   در انبارها باید نکات زیر رعایت شود:
صندوق حاوی مواد ناریه طوری قرار داده شود که فشنگ ها به صورت قائم قرار نگیرد.
صندوق مواد ناریه و چاشنی در داخل انبار باز نشود.
صندوق مواد ناریه و چاشنی باید به آرامی جابجا گردد و از پرتاب کردن و یا لغزاندن آن خودداری شود.
با کفش میخ دار نباید وارد انبار مواد ناریه و چاشنی شد.
صندوق  های محتوی مواد ناریه و چاشنی باید طوری روی هم چیده شوند که ارتفاع آنها از 2 متر یا 5 صندوق در هر ردیف بیشتر نبوده و بین هر دو ردیف فضای کافی برای تهویه مناسب وجود داشته باشد. ضمناً فاصله ردیف صندوق  های مجاور دیوارهای انبار با دیوار باید حداقل 30 سانتی  متر باشد. صندوق  های زیرین باید روی الوارهای مناسب چیده شوند.
انبار باید به وسایل پیشگیری در آتش  سوزی مجهز گردند.
تمهيدات ايمني در رابطه با نحوه انبارداري و مصرف روغن  ها و گريس  ها:
•   مكان سرپوشيده براي انبارداري روان كارها مناسب  تر است.
•   محل مناسب و قابل دسترسی برای تخلیه و بارگیری وسایل نقلیه داشته باشد.
•   انبار مجهز به دستگاه  هاي مناسب جهت تخليه روغن بالك (فله) و انتقال آن به انبار باشد.
•   شرايط محيطي در هنگام باز كردن درب ظروف بسته بندي، عاري از گردوغبار باشند.
•   توزيع مناسب مواد، بطوريكه به راحتي قابل دسترسي باشند.
•   برخي روانكارها (مانند روغن  هاي عايق، برودتي، سفيد و دارويي، گريس و روغن  هاي برش) هرگز نبايد در محل باز قرار گيرند.
•   ظروف بسته بندي در فضاي روباز، بايد حتماً زير پوشش ضد آب نگهداري شوند.
•   روانكارها نبايد در كنار لوله  هاي بخار، كوره ها و غيره كه مي  توانند موجب فساد حرارتي و يا تبخير مواد فرار گردند، نگهداري شوند.
•   محلي براي گرم كردن محصولات با گرانروي بالا جهت تخليه راحت تر (در درجات پايين دما) موجود باشد.
•   هواي انبار بايد خشك باشد تا از زنگ زدن ظروف پيشگيري شود.
•   تانك  هاي نگهداري بالك (فله) روغن بايد علامت  گذاري شده و حتي الامكان در محل سرپوشيده نگهداري شوند.
•   تانك  هاي فولادي براي نگهداري روغن  هاي سفيد بايد با اپوكسي رزين، پوشش داده شده و يا كلاً از فولاد ضد زنگ ساخته شوند.
•   بشكه  ها در هنگام جابجايي، هرگز نبايد سقوط كنند و تغییر شکل دهند.
•   بهتر است بشكه  ها حتي الامكان با ليفتراك دستي يا با خودرو جابجا شده و يا حداقل دو كارگر با هم جابجايي را بهتر انجام دهند.
•   زمين انبار روانكارها بايد كاملاً تميز باشند تا احتمال آتش  سوزي وجود نداشته باشد.
•   گريس پمپ  ها بايد قبل از هر بار پر شدن، كاملاً تميز شوند.
•   نمونه برداري از روانكارها بايد از مخلوط كردن ظرف اصلي (به جز گريس) و در ظروف مخصوص صورت گيرد.
•   از بشكه  هاي خالي روانكارها هرگز نبايد به عنوان پايه استفاده شود. خصوصاً در مكان  هايي كه عمليات جوشكاري، لحيم كاري و يا برشكاري توسط اکسی استیلن وجود دارد زیرا بسیار خطر انفجار زیاد است.
•   روانكارها با نقطه اشتعال زير 55 درجه بايد در ظروف دربسته و دور از حرارت در محيط دارای تهويه مناسب با اتصال زمين نگهداري شوند تا خطر انفجار كاهش يابد.
•   روانكارها بايد دور از مواد آتش  زا نگهداري شوند.
•   انبار روانكارها بايد مجهز به کپسول گاز CO2، دستگاه  هاي آتشنشاني حاوي كف و سطل  های حاوی شن ریز باشد.
•   هرگز نبايد از آب براي فرونشاندن حریق ناشي از سوختن روانكارها استفاده كرد. زيرا اين مواد بر روي آب شناور شده و آتش توسعه مي  يابد.
•   پرسنل مربوطه بايد با نحوه استفاده از وسايل آتشنشاني و كمك  هاي اوليه مربوطه آشنا باشند.
•   استفاده از وسايل ايمني (لباسكار، دستكش، كلاه، كفش ماسك و عينك) توسط پرسنل مربوطه، خطرات ناشي از روانكارها را به حداقل مي  رساند.
•   روانكارهاي ضايعاتي هرگز نبايد مستقيماً وارد خروجي فاضلاب شوند.
•   در صورت دور ريختن روانكارهاي ضايعاتي، بايد با توجه به قوانين زيست محيطي در محل مناسب دفن شوند.
•   در صورت سوزاندن روانكارهاي ضايعاتي بايد قبلاً آنها را تحت عمليات مخصوص قرار داده و مواد آلاينده محيط زيست را جدا كرد.
•   حداكثر زمان توصيه شده براي انبارداري گريس  ها 12 ماه، گريس  ها با پايه كلسيم 6 ماه، روغن  هاي حل شونده 6 ماه، روغن  هاي حل شونده مخلوط شده 3 ماه و ساير روغن  ها 24 ماه مي  باشد.

نویسنده: اسرا ابراهیمی دانشجوی کارشناسی ارشد بهداشت حرفه ای از دانشگاه تربیت مدرس

دانلود فایل PDF از طریق لینک زیر:

ایمنی انبار و انبارداری (قسمت اول)

انبار مکانی برای ذخیره سازی و نگهداری کالاها و اقلام مورد نیاز هر سازمان می باشد. موجودی های درون آن برای تأمین نیازها و تقاضاهای آتی سازمان در نظر گرفته می شوند. بنابراین انبار و انبارداری به لحاظ اهمیتی که در تأمین اجناس و اقلام موردنیاز بخش های مختلف در واحدهای تولیدی، بازرگانی و خدماتی دارد، نیاز مبرمی به سازماندهی صحیح و کادری مجرب و دلسوز خواهد داشت. به همین دلیل انبارداری باید روشمند و منطقی و مبتنی بر اصول از پیش تعیین شده باشد. با توجه به تنوع کالاها از نظر جنس و شرایط متفاوتی که برای نگهداری نیاز است و همینطور هدفی که از انبار کردن کالا وجود دارد، انبارهای مختلف از نظر ویژگی های ساختمانی، تجهیزات و شرایط نگهداری، محل و موقعیت انبار و مانند آن تعریف شده است که اصول انبارداری در آنها می تواند متفاوت باشد. به طور کلی انبارداری شامل سه مرحله کلی دریافت، نگهداری و تحویل کالا می باشد که عدم انجام صحیح هر یک از این مراحل در انبارداری می تواتد باعث ایجاد خسارت های بعضاً جبران ناپذیری شود. بنابراین انباردار به عنوان فردی که وظیفه انجام مراحل مختلف انبارداری را دارد نیاز به آموزش های تخصصی دارد. از مهمترين امور عملياتي انبارها حفاظت پرسنل، اقلام، كالاها و نگهداري آنها در مقابل سرقت و خراب شدن، گم شدن و صدمه ديدن می باشد. به عبارت ديگر، نگهداري كالاها تا زمان مصرف با حداقل ضايعات از اهم مسائل در مديريت انبار  مي باشد.

ایمنی عمومی انبار
- براي يك انباردار خوب، نظم و ترتيب يك ضرورت محسوب شده، بنابراين هر چيزي بايد در اسرع وقت به صورت منظم در جاي خودش قرار داده شود.

- ساختمان انبار بايد داراي استحکام مناسب باشد (ديوار و سقف بتني) و کف آن از سطح زمین های اطراف بالاتر، غير قابل نفوذ و غير قابل اشتعال باشد و همچنين از مواد و مصالحي ساخته شده باشد که سقوط يا اصطکاک اشياء روي آن موجب توليد جرقه نشود و باید در برابر ورود جوندگان نیز محافظت شود.
- کف انبارها باید دارای شیب ملایم باشد تا در صورت شستشو آب در محل هایی از آن جمع نشود.
- به منظور پيشگيري از آتش سوزي، محوطه اطراف انبار باید عاري از هرگونه بوته و علف خشك تا 10 متر باشد.
- در هر نوبت بارگيري و تخليه باید حفاظ هايي كه براي جلوگيري از برخورد ماشين ها با افراد و كالا در نظر گرفته شده است را در محل خود قرار داده و ماشين حمل به نحوي كه به افراد و كالا خسارت وارد ننمايد هدايت شود، همچنين باید از خاموش بودن ماشين در هنگام بارگيري و تخليه کالا اطمينان حاصل نمود. 
- سقف انبار باید به گونه ای باشد که از ورود آب باران به درون انبار جلوگیری کرده و در عین حال در صورت بروز آتش سوزی بتواند دود و گرمای حاصله را خارج نماید.                                                                                                                                                                   
- هر نوع اقلام باید در جاي تعيين شده در انبار و در محل خود قرار گيرند.
- انبار باید مجهز به سيستم تهويه مناسب براي خارج کردن بخارات قابل اشتعال باشد.
- انبار بايد مجهز به سيستم روشنايي مناسب باشد. حتی الامکان این روشنایی از نور طبیعی باشد. لازم به ذکر است در طراحی، نورگیرها باید طوری باشد که از تابش مستقیم نور خورشید به کالاها جلوگیری شود.
- برای تأمین روشنایی مصنوعی انبار، باید حتی الامکان از لامپ های سقفی (چسبیده به سقف) استفاده شود. ارتفاع این لامپ های آویزان از سقف باید حداقل یک متر از بالاترین سطح ردیف کالاها و مواد موجود در قفسه بالاتر باشد.
- در انبار بايد راه فرار مناسب براي خروج افراد در صورت بروز حادثه در نظر گرفته شود و درب خروجي، رو به خارج باز شود.
- کليه کالاها و مواد شيميايي که در انبار نگهداري مي شوند باید داري MSDS باشند و در کنار هر يک نصب شده باشند.
- استفاده از وسایل گرمازای برقی در محوطه انبار ممنوع است و برای این کار باید از سیستم گرمایش بسته (شوفاژ، فن  کوئل یا یونیت هیتر) استفاده نمود.
- هرگز بار و کالا را بیش از سه برابر پهنای آن روی هم قرار ندهید.
- به علائم هشداردهنده و خطر نصب شده بر روی بسته بندی مواد مانند لوزی خطر توجه کنید.
- طبقات و قفسه بندي باید متناسب با حجم و نوع کالا باشد.
- چيدمان اشياء بايد به گونه اي باشد که دسترسي به انواع کالاها و اقلام در کمترين زمان ممکن صورت پذيرد و همچنين تداخل کالاها و اقلام با يکديگر وجود نداشته باشد.
- اصل مراجعه به کالا باید رعایت شود؛ کالاهایی که همیشه مورد نیاز است در نزدیک افراد و انبار باشند.
- اجسام سنگین تر نزدیک کف و اجسام و کالاهای سبک تر در قفسه های بالاتر باید چیده شوند.
- چيدمان کليه اقلام و کالاها مانند پالت ها، کارتن ها و يا کيسه ها در محوطه سايت و انبار باید به گونه اي باشد که مانع تردد و جابجايي وسايط نقليه، کارکنان و يا انجام عمليات اجرايي نگردد.
- جهت انبارش کالاهايي نظير پيچ و مهره باید از ظروف نگهدارنده مناسب استفاده نمود.                                              
- جهت جلوگيري از حوادثي نظير برق گرفتگي و يا آتش سوزي باید کليه کابل ها و اتصالات برقي کنترل گردد.
- جهت اطمينان از عدم نشتي مايعات شوينده، ظروف نگهداري آنها باید کنترل گردند.
- انباردار و كليه اپراتورهاي مرتبط با بخش باید از حمل و جابجایي و تخليه و بارگيري اقلام سنگين به طور انفرادي جلوگيري نمايند.                                                  
- در انبار باید قفل بوده و از سالم بودن آنها بايد اطمينان حاصل نمود و درها نباید با بی توجهي باز شوند.
- ابزارهاي دستي از قبيل: قيچي، چكش، انبر، كوليس، متر، جك پالت، گاري دستي، سيم بكسل و غيره به صورت محسوس و با دقت به كار برده شده و در هنگامي كه مورد نياز نيستند در محل امن و مخصوص و با وضع مرتب نگهداري گردند و كليه پرسنل انبار از محل آن آگاهي كامل داشته باشند، ضمناً سعي شود اينگونه وسايل در روشنايي كافي مورد استفاده قرار گيرند.
- جعبه كمك هاي اوليه بايد داراي وسايل اوليه لازم (گاز استریل، باند، چسب زخم، بتادین و یا مواد ضدعفونی دیگر، پماد سوختگی، پنبه، پنس، قیچی) بوده و در معرض ديد همگان باشد به نحوي كه دسترسي براي كليه پرسنل آسان باشد.
- ورود و خروج كليه افراد به داخل انبار بايد ثبت و كنترل شده و از ورود افراد غير مجاز به داخل انبار بايد جداً پرهيز شود.
- كليه پرسنل انبار (علي الخصوص كارگران انبار) موظف می باشند به هنگام كار كردن از لباس، كفش، كلاه و دستكش ايمني و يا ديگر وسايلي كه براي كاري خاص مورد نياز مي باشد، استفاده نمايند.
- محوطه انبارها، دفاتر، تعميرگاه ها و پلكان و خلاصه محل عبور و مرور پرسنل و ماشين آلات، باید از هر مانعي پاكسازي شود.
- نباید پشته اي از بار به پشته ديگر تكيه داده شود.
- از وضعيت نامتعادل احتراز كنيد و در حالتي كه با دست اقلام چيده مي  شود ارتفاع از دو متر تجاوز نكند.
- در داخل قفسه ها و كشوها بيش از ظرفيت بار گذاشته نشود.
- از وسایل بالابر برای کالاهای سنگین یا انبار کردن در ارتفاع باید استفاده شود.
- هرگز نباید روی صندلی، جعبه یا قفسه برای دسترسی به نقاط بالاتر ایستاد.
- اقلام نباید در كنار پايه ها آويزان و يا به داخل راهروها نفوذ نمايد.
- هنگام جابجایي از وسایل مناسب استفاده كنيد و كوتاه ترين مسير را برويد.
- محل هاي وسایل آتشنشاني، محل هاي كليد و پريزها و خروجي هاي اضطراري و كليه دسترسي ها همواره باید از موانع پاك باشند.
- هرگز ارتفاع چیدمان کالاها و اجناس را نباید تا زیر سیستم های آبفشان ادامه داد.
- جاهایی که سیستم اطفاء حریق می باشد باید به رنگ قرمز مشخص شود.
- مسئولين انبار باید از تمام نشدن مدت اعتبار كپسول هاي آتشنشاني اطمينان حاصل نموده و قبل از انقضاء مدت، نسبت به شارژ آنها اقدام نمايند.
- كليه پرسنل موظف مي باشند كه آموزش لازم را در خصوص مسائل ايمني و نيز طرز بكارگيري از وسایل را فرا گرفته و به كار گيرند.
- دستورالعمل سازندگان كالاها را در تمامي مراحل جابجایي و انبار كردن به طور دقيق رعايت كنيد.
- استعمال دخانيات در محوطه انبار (خصوصاً در محل انبارش مواد شيميایي و آتش زا) ممنوع می باشد.
- كليه پرسنل انبار موظف مي باشند به منظور جلوگيري از حوادث غير مترقبه، از هر گونه شوخي و يا اعمالي كه سبب از دست دادن تمركز حواس مي شود، خودداري نمايند.
- سيستم توزيع نيروي برق باید مطابق مقررات و روشنايي كافي فراهم گردد.
- پارچه هاي كثيف آغشته به روغن باید جداگانه و در ظروف زباله مخصوص ريخته شوند.
- در صورت آغشته شدن به مواد لغزنده از قبيل روغن، گريس، آب و... در هر محيطي باید بلافاصله با شستن، خشك كردن و ريختن تراشه چوب يا مواد مناسب تميز و پاكسازي گردد.
- تميزكاري كف ها و محوطه ها نباید با مواد آتش زا و يا شيميايي مضر انجام شود (حلال ها، بنزين و تري گليسيرين و غيره).
- تجهيزات و ابزار كار در حالت كلي نباید در محل هايي گذاشته شوند كه مانع عبور و مرور شده و يا در جايي انبار شوند كه در اثر افتادن احتمال، زخمي كردن افراد را داشته باشد.
- ميخ هاي بيرون آمده از تخته هاي قالب بندي و یا اشيائي كه سبب فرورفتگي مي شود باید بلافاصله جمع آوري شوند.
- قطعات شيشه شكسته، ضايعات فلزي تيز و ... باید سريعاً جمع آوري و جدا از ساير ضايعات و زباله ها در محل مخصوص  انبار شوند.
- مواد مسموم كننده و ضايعات مضر باید با روش هاي مشخص شده انبار و دفع شوند.
- قفسه ها و طبقه بندي ها را نبايد بیش از ظرفیت مجاز پر كرد.
- براي كار در ارتفاع باید از تجهيزات حفاظت فردي مناسب و همچنين در صورت نياز از كمربندهاي مناسب كار در ارتفاع استفاده گردد و انبار نيز باید براي هر گونه كار در ارتفاع چه از لحاظ استفاده از نردبان هاي استاندارد يا داشتن خط نجات مجهز گردد.
- قبل از استفاده از نردبان باید حتماً از سالم بودن و يا محكم بودن نردبان اطمينان حاصل نمود.
- اگر نردبان دستي مورد استفاده قرار مي گيرد زاويه نردبان با سطح زمين حدود 75 درجه باشد يعني پايه هاي افقي نردبان تا ديوار حائل تقريبا يك چهارم طول نردبان باشد .پايه هاي نردبان بايد داراي كفشك ايمني باشد.
- از نردبان نباید پشت درهای انبار که محل ورود و خروج افراد یا ماشین آلات می باشد، استفاده کرد.
- اگر به اجبار محل قرارگیری نردبان پشت درهای ورود و خروج باشد در را قفل نمائید تا از برخورد با نردبان و سقوط جلوگیری شود و حتماً مراتب را به مسئولین اطلاع دهید.
- هنگامي كه اجناس با وسیله نقليه حمل مي شوند پيچ هاي كوتاه و تند را بايد بادقت و احتياط بيشتر و به آهستگي انجام داد تا بار سر نخورده و يا تعادل خود را از دست ندهد. ضمن اينكه بار باید مهار شده باشد.
- مسیر تردد وسایل چرخ دار باید توسط خط کشی ممتد و به رنگ قابل دید و واضح مشخص شود.
- حتی الامکان از ایجاد مسیرهای طولانی که به بن بست منتهی می شود، جلوگیری گردد.
- صندوق هاي بسته بندي، كارتن ها، خاك اره و يا هر نوع جنسي كه براي بسته بندي مصرف مي شود، پس از باز كردن صندوق ها باید فوراً از انبار خارج و دفع شوند و يا در محل امني انبار گردد.
- در موقع چيدن كيسه هاي پر بر روي هم، هر رديف را نسبت به رديف قبلي عقب تر قرار دهيد تا كيسه ها بر روي هم به طور هرمي و استوار قرار بگيرد.
- مواد کیسه ای باید از سمت دهانه بسته به طرف تیرک یا دیوار انبار شوند.
- کیسه ها باید به طور دقیق و تمیز روی هم انباشته شوند.
- از برآمدگی و پیش آمدگی کیسه ها روی همدیگر به سمت بیرون اجتناب شود.
- كاركنان هنگام كشيدن درهاي بزرگ و يا درهاي يكطرفه از آنها فاصله گرفته و دور باشند.
- تمام اجناس بايد طوري چيده شوند كه از سقوط آنها جلوگيري و ارتفاع چيدن آنها از حد ايمني تعيين شده تجاوز ننمايد.
- در كليه انبارها چه باز و چه سر پوشيده مصالح باید طوري انبار شده باشند كه خطر واژگوني و لغزيدن و افتادن وجود نداشته و كاملاً در وضعيت متعادل باشند.
- لازم است در انبار كردن مصالحي كه احتمال خراش برداشتن و آسيب ديدن آنها وجود داشته و يا كارتن ها و يا جعبه هاي آنها در اثر برخورد به هم پاره شده و يا آسيب ببينند به ديواره تكيه داده و توجه مخصوصي به آنها مبذول شود در خصوص جعبه هاي حاوي مواد اسيدي، سمي و يا مواد راديواكتيو باید توجه ويژه در مورد انبار كردن و مراقبت بيشتري نسبت به ساير مواد و مصالح داشته باشيم.
نحوه چيدمان اقلام، كالاها و تجهيزات
چگونگي چيدمان اقلام، عامل اصلي در ايجاد نظم و ترتيب در انبارها و ضامن حفظ كيفيت اقلام می باشد و از صدمه ديدن و فرسودگي زودرس كالاها جلوگيري مي كند و علاوه بر آن مزيت هاي ذيل را به دنبال دارد:
- تسهيل در امر بازرسي و شمارش كالا
- كنترل بهتر توسط انباردار
- زيبایي و شكيل بودن انبار
- استفاده بهينه از فضاي موجود
- سهولت در تحويل و تحول و جابجایي اقلام

طرز قرار دادن و چيدن بعضي از اقلام به طور مثال از قرار زير است:

ردیف                     نوع کالا                             نحوه چیدمان

1    لوله ها در اندازه هاي مختلف تا قطر "30  /  روي خرك هاي مخصوص و قرار دادن مقسم بين آنها
2    ناوداني، نبشي، سپري، قوطي، ميلگرد و لوله تا سايز 4"  /  در صورت دارا بودن برروي قفسه هاي بازويي يا كانتيلور
3    ورق هاي فولادي  /  به صورت ايستاده بين خرك هاي مخصوص ورق
4    الوارهاي چوبي  /  به صورت لانه زنبوري با قرار دادن چوب دستك بين هر دسته از الوارها
5    بشكه هاي مواد روغني و مواد شيميایي  /  با استفاده از پالت بشكه كه به شكل مقاطع مثلثي شكل می باشد.
6    سيلندرهاي گاز  /  به صورت ايستاده و جدا از هم
7    شيشه  /  به صورت ايستاده روي خرك مخصوص شيشه با موانع لاستيكي در اطراف
8    انواع تاير و لاستيك  /  با استفاده پالت بشكه به شكل ايستاده و در جاي خنك با گردش هوا و فاقد نور
9    آهن آلات ساختماني  /  در صورت فقدان قفسه بازوئي به صورت خوابيده و متقاطع روی زمین
10    قرقره هاي كابل برق  /  به صورت عمودي و يا برروي خرك هاي مخصوص كابل
11    اقلام لاستيكي و پلاستيكي  /  در انبار سرد
12    براي بارهایي كه با پالت نگهداري و توسط ليفتراك جابجا مي شوند.  /  با استفاده از پالت راك
13    قطعات و مواد غير مقاوم و بي شكل و سبك و كوچك  /  با استفاده از باكس پالت
14    كيسه هاي مواد، قطعات صنعتي، كالاهایي كه شكل هندسي منظم دارند /   با استفاده از پالت مسطح
15    بارهاي سبك و كم حجم كه با دست جابجا مي شوند.  /  از قفسه بندي مشبك استفاده مي شود.

تذكر: كليه مواد و تجهيزاتي كه در فضاي سرباز انبار مي شوند باید ٣٠ سانتي متر بالاي سطح زمين قرار داده شوند .
- كليه لوله ها كه در محوطه روباز انبار شده اند بايد با دقت و به طور منظم روي الوار و يا تيرهاي بلند گذاشته شوند.گيره هاي مخصوص لوله بايد به هر دو سر تراورس به طور محكم پيچ و مهره شوند تا از لغزيدن و غلتيدن لوله ها جلوگيري شود. براي پيشگيري از غلتيدن اجناس استوانه اي بايد آنها را به طرز صحيح بسته و مهار نمود.
- لوله ها را به شکل هرمی انبار کنید زیرا احتمال در رفتن و ریزش آنها وجود دارد.
- تمهیدات لازم جهت جلوگیری از سر خوردن و در رفتن کالاهای گرد و حلقوی را در نظر بگیرید. مثلاً از گوه استفاده کنید.
- لوله ها و میله ها معمولاً بارهای سنگین روی کف زمین هستند لذا کف انبار باید تاب و تحمل چنین تنش هایی را داشته باشد.
- به واسطه اینکه خطر رهگذر عبوری در هنگام کشیده شدن لوله یا میله از روی ردیف های انبار شده وجود دارد، جلوی لوله و میله های انبار شده نباید در مسیرهای اصلی قرار گیرد.
- مواد لوله ای و گرد باید به صورت لایه هایی با چوب های نواری یا آهن بین لایه ها قرار گیرد. هریک از نوارها باید در یک انتها بسته و در انتهای دیگر باید کمی بالا بیاید.
- برای سهولت در جابجایی و قرارگیری بار و تجهیزات، زیر آنها صفحات چوبی یا بتنی قرار دهید.
- بین سقف انبار و مرتقع ترین نقطه کالای چیده شده فاصله زیر باید موجود باشد:
- اگر ارتفاع کالای چیده شده از 4.50 متر بیشتر باشد فاصله تا سقف حداقل 1.5 متر خواهد بود.
- اگر ارتفاع کالای چیده شده بین 2.60 تا 4.50 متر باشد فاصله تا سقف حداقل 1 متر خواهد بود.
- اگر ارتفاع کالای چیده شده کمتر از 2.60 متر باشد فاصله تا سقف حداقل 40 سانتی متر خواهد بود.

جابجایي اقلام و تجهيزات
- باري را كه براي شما سنگين است را بلند نكنيد.
- قبل از حمل از عاري بودن مسير از موانع مطمئن گرديد.
- مطمئن شويد مسير حمل تميز بوده و لغزنده و ناهموار نباشد.
- هنگام بلند كردن اشياء با دست، حالت درست به خود بگيريد، كمر راست، چانه داخل، بازوها نزديك بدن، زانوها كاملاً خم و تعادل بدن كاملاً برقرار باشد.
- وسايل و تجهيزات جابجايي به صورت منظم آزمايش و نگهداري شوند.
- در هنگام استفاده از وسايل بالابر نظير ليفتراك و جرثقیل ها به ظرفيت بار قابل حمل توسط آنها توجه كنيد .
- به هنگام بلند كردن وسايل به وسيله جك پالت اطمينان حاصل نماييد كه روغن هيدروليك آن تخليه نشده باشد.
- چرخ گاري دستي مرتباً بايد كنترل شود تا در صورت خرابي، فوراً نسبت به تعويض چرخ هاي آن اقدام شود.
- وزني را كه بلند مي كنيد، بشناسيد و از وسايلي مانند: قرقره، قلاب، طناب، شگل مناسب و جرثقيل هاي دستي استفاده كنيد.
- در هر مرحله به اندازه اي كه بدون خطر است جابجا نماييد.
- در بين افراد يك نفر كه تجربه كافي را دارد به عنوان مسئول جابجايي انتخاب نماييد كه هدايت جابجا نمودن اقلام را به عهده  گيرد و در ضمن مطمئن شويد كه افراد كارشان را به خوبي مي دانند.
- هنگام بارگيري و يا تخليه، مطمئن گرديد اقلام به طور صحيح كنار هم چيده مي شوند.
- در هنگام بارگيري و يا تخليه توسط جرثقيل و استفاده از سيم بكسل لازم است كه به ظرفيت بار و توان سيم بكسل توجه داشت .به همين منظور سيم بكسل ها باید استانداردهاي لازم جهت حمل و جابجايي بار را داشته باشند.
- تجهيزات و دستگاه هاي بالابر و نقاله را نبايد بيش از مقدار معين، بارگیری نمود .سرپرست ها و كاركنان بايد ظرفيت تجهيزات را بدانند و بارگيري را روي مقدار مشخص انجام دهند.

استفاده از قفسه بندی كفپوش دار نيمه سبك و سنگين
- ميزان بارگذاري در هر طبقه، دهانه و راهروبندي بايد مطابق مشخصات اعلام شده توسط سازنده باشد.
- توزيع بار به طور يكنواخت و ساكن باشد و از قراردادن بار نقطه اي و متحرك بر روي قفسه ها بايد خودداري گردد.
- تحمل هاي اعلام شده براي اجزاء مختلف قفسه بندي براساس بار گسترده و ساكن مي باشند، از اعمال بارهاي متمركز معادل آنها و يا ضربه اي خودداري شود.
- از ضربه زدن توسط ليفتراك، گاري و... به قفسه بندي و وارد كردن بارهاي جانبي به آن جداً جلوگيري شود.
- هنگام بارگذاري توصيه مي شود از طبقات پايين شروع شده و به طبقات بالا ختم شود.
- بار مجاز اعلام شده براي هر نوع قفسه بندي منحصراً براي قفسه بندي سالم و فاقد آسيب ديدگي مي باشد.
- از ريزش مواد اسيدي و خورنده بر روي قطعات قفسه بندي جلوگيري شود.
- از باز كردن و حذف بعضي از قطعات در مجموعه قفسه بندي بدون در نظر گرفتن دستورالعمل هاي آن خودداري گردد.
- از تكيه دادن، نصب و يا اتصال قطعات اضافي به قفسه بندي، به جز باري كه روي طبقات قرار مي گيرند، پرهيز شود.

خارج نمودن اجناس چيده شده
- هنگام خارج نمودن اجناس چيده شده بايد اجناسي كه به جا مانده، وضع مرتبي داشته باشند تا از سر خوردن و سقوط آنها  جلوگيري شود. اجناس بايد هميشه از بالا برداشته شوند و بايد مطمئن شد كه اشخاص در اطراف اجناس چيده شده نبوده و از آنها دور هستند.
- تخته هاي زير بار اگر شكسته يا ترك خورده اند بايد معلوم شوند.

باز كردن اجناس از صندوق
- براي باز كردن اجناس از صندوق بايد ابزارهاي مخصوص اين كار استفاده شود.
- ميخ هاي بيرون آمده را بايد خارج و يا سر آنها را كج كرد.
- انتهاي سيستم هاي بسته بندي، پس از بريده شدن بايد مجدداً تا خورده و دوبله شوند.
- هنگام بريدن سيم هاي بسته بندي و يا نوارهاي فلزي عينك ايمني زده شود.
- براي باز كردن بشكه هاي اسيد و يا ظروف شيميايي و شيشه آلات بايد توجه بيشتري شود و در اين موارد بايد دستكش ايمني مخصوص آن كار استفاده گردد.

حمل و نقل و انبار كردن سيلندرهای گاز
- سیلندرهای تحت فشار مطابق دستورالعمل ایمنی سیلندرهای تحت فشار، حمل و نقل و همچنین انبارش و نگهداری می شوند.
انبار كردن مصالح در محوطه
- ارتفاع كوپه هاي آجر، سيمان، بلوك هاي سيماني، ورق هاي فلزي يا ايرانيت، لوله و تيرآهن، چوب و سفال بايد به اندازه اي باشد كه احتمال ريختن به خصوص در محوطه هاي بادگير نداشته باشند. همچنين حجم كوپه ها محدود بوده و با يكديگر فاصله كافي داشته باشند.
- ارتفاع براي آجر ٢٥ رج از پهنا و ١٣ رج از پهلو، براي بلوك هاي سيماني 2.25 متر ارتفاع در چهار ردیف، براي صفحات فلزي 2.5 متر صفحه هاي ايرانيت يك متر و چوب 1.5 متر مناسب می باشد.
- كليه مصالح بايد در زمين هاي تسطيح شده بدون شيب قرار داده شوند.
- مصالحي كه از كاميون ها تخليه می شود بايد بلافاصله به محلي كه قبلاً پيش بيني شده منتقل و انبار شود.
- دپوهاي شن و ماسه و ريگ بايد داراي ديوارهاي اتكایي باشند و از گودال ها و ترانشه ها فاصله كافي داشته باشند.
- انبار شن و ماسه باید مرتباً مورد بازدید قرار گیرد تا در اثر برداشتن، موجبات ریزش آنها روی افراد و ایجاد حادثه فراهم نگردد.
- کیسه های سیمان و گچ و غیره نباید بیش از ده ردیف روی هم چیده شوند مگر آنکه از اطراف به وسایل مطمئن مهار گردند و در اینصورت نیز باید در هر پنج ردیف که روی هم چیده می شوند، یک کیسه از هر طرف عقب نشینی گردد.
مواد سمي: مواد سمي را بايد به طور جداگانه انبار نمود تا از تماس آنها با مواد ديگر جلوگيري شود.
انبار كردن چشمه راديواكتيو باز: براي انبار نمودن مواد راديواكتيو باید طبق دستورالعمل هاي سازمان انرژي اتمي عمل نمود.

نگهداری مواد قابل اشتعال و خطرناك در كارگاه
الف) مقررات عمومي
- مواد قابل انفجار تجارتي، مايعات قابل اشتعال، گازهاي فشرده ذغال سنگ و ساير مواد اشتعال زا بايد طوري انبار كرد كه با مقررات دستورالعمل اطفاء حریق و پيشگيري از آتش سوزي، قابل انطباق باشد.
- مواد شيميايي كه در اثر مجاورت با يكديگر احتمال فعل و انفعالاتي داشته و در نتيجه توليد گازهاي خطرناك مي نمايند و يا سبب آتش سوزي و انفجار مي شوند بايد در انبارهاي مجزا و يا به طور مطمئن دور از يكديگر انبار شوند.
ب) مخزن انبار مايعات قابل اشتعال
•    كليه مخازن مايعات قابل اشتعال بايد مجهز به لوله پر كننده اي باشد كه با كف مخزن، مربوط بوده و ضمناً داراي اتصال برقي با آن باشد.
•    مقدار مايعات قابل اشتعال كه در مخازن زيرزميني انبار مي گردد بايد با رعايت فاصله مخزن از ساختمان هاي مجاور يا محلي كه بعداً ايجاد ساختمان خواهد شد معين گردد به طوري كه در اثر حمل و نقل يا پر و يا خالي كردن، آتش سوزي و يا انفجار، ساختمان هاي مزبور را تهديد ننمايد.
•    انبار كردن مايعات قابل اشتعال در مخازن روي زميني باید منوط به اجازه مقام صلاحيت دار باشد.
•    انبار كردن مايعات قابل اشتعال در مخازن روي زميني بايد طبق شرايط زير انجام گيرد:
- مخزن در روي پايه غير قابل اشتعال و به فاصله حداقل ٢٠ متر از ساختمان هاي مجاور نصب شده باشد.
- زمين اطراف مخزن، گود و يا وصل به حوضچه هايي باشد كه در صورت سوراخ شدن و يا پارگي ديوار مخزن گنجايش محتويات آن را طبق شرايط زير دارا باشد:
- 10% بيش از ظرفيت مخزن در صورتي كه مخزن منحصر به فرد باشد.
- 80% ظرفيت دو يا چند مخزن در صورتي كه ظرفيت اين مخازن كه داراي يك گود يا حوضچه مشترك هستند از 250000 ليتر تجاوز نكند.
- 50% ظرفيت دو يا چند مخزن در صورتي كه از 250000 ليتر تجاوز نمايد.
- دارای تجهيزات آتشنشاني مناسب و كافي مجهز باشد.
- مخزن طوري ساخته شده باشد كه امكان پيدايش فشار يا خلاء در روي سطح مايع وجود نداشته باشد.
- بر ضد صاعقه محافظت شده باشد.
•    مخازن دفنی مواد قابل اشتعال بايد داراي شرايط زير باشند:
- در زير خاك يا وضع محكم و ثابتي قرار گيرد به طوري كه سقف آن با قشري به ضخامت حداقل ٦٠ سانتي متر خاك مستور شده باشد.
- بدنه خارجي مخزن در مقابل زنگ زدگي محافظت شود.
- لوله پركننده آن به خارج ساختمان ادامه داشته و دهانه آن به غير از مواقع پر كردن بسته و قفل باشد.
- به جز از راه يك لوله تهويه كه باید هميشه باز نگه داشته شود با فضاي خارج ارتباط نداشته باشد.
- داراي يك لوله اندازه گيري ميزان مايع محتوي مخزن باشد كه در غير مواقع اندازه گيري سر آن بسته و قفل شده باشد.
- اين مخازن باید براي فشار حداقل ٧ كيلوگرم بر سانتي متر مربع مقاومت داشته باشد.
•    لوله تهويه بايد دارای شرايط زير باشد:
- ارتفاع آن از سطح زمين حداقل 2.5 متر باشد.
- از دودكش ها، منابع حرارت و اماكني كه در آنجا شعله پخش مي شود و يا نقاطي كه ممكن است بخار در آن جمع و متراكم گردد به قدر كافي دور باشد.
- قطر آن از ٢٠ ميليمتر تجاوز نكند مشروط بر اينكه لوله برگشت بخار در مخازن وجود داشته باشد و در غير اين صورت قطر آن حداقل ٢٥ ميليمتر باشد.
•    اگر مخزن براي نگهداري مايعي استفاده م  شود كه نقطه اشتعال آن از حداكثر حرارت محيط پايين تر باشد بايد اقدامات لازم به عمل آيد تا از پيدايش مخلوط قابل انفجار بخار و هوا در داخل مخزن جلوگيري شود و يا در انتهاي لوله تهويه كه در فضاي آزاد قرار دارد دستگاه شعله خفه كن نصب گردد.
•    مواد قابل اشتعال مانند رنگ ها، حلا  ها، گازها و غيره بايد در انبار جداگانه اي استفاده شود.

نویسنده: اسرا ابراهیمی دانشجوی کارشناسی ارشد بهداشت حرفه ای از دانشگاه تربیت مدرس

دانلود فایل PDF از طریق لینک زیر:

ایمنی سیلندر های گاز

سیلندر گاز یک دستگاه نگهدارنده است که یک ترکیب گازی را تحت فشار برای استفاده در تنظیمات پزشکی ذخیره می کند. شکل فیزیکی ترکیب ذخیره شده می تواند گاز یا مایع باشد که خروجی نهایی از دستگاه گازی است. سیلندرهای گاز امکان ذخیره قابل حمل و ایمن ترکیبات مورد نیاز در یک محیط پزشکی را فراهم می  کنند.
هنگامی که یک بالون (نه مایلار) منفجر می شود و به طور تصادفی در یک اتاق رها می  شود، نمی دانیم کجا خواهد رفت. تا زمانی که تمام فشار داخلی از بین برود "پرواز" خواهد کرد. یک بالون تقریباً psi 1 (پوند بر اینچ مربع) فشار داخلی دارد. سیلندرهای گاز فشرده دارای فشار داخلی هستند که می تواند از کمتر از psi 100 تا psi 6000 باشد. تخلیه تصادفی این فشار همچنین می تواند سیلندر گاز فشرده را به پرواز درآورد. هنگامی که این اتفاق می افتد، مردم، تجهیزات، ساختمان ها - هر چیزی و هر چیزی که در مسیر آن باشد می تواند نابود شود. اگر گاز یک اکسید کننده، سمی، خورنده، قابل اشتعال یا سمی باشد، اثرات فاجعه بار می تواند حتی بدتر باشد.

طبقه بندی گازهای تحت فشار
مواد خطرناک بر اساس طبقه بندی سیستم منطبق جهانی (GHS) طبقه بندی می  شوند. در این سیستم تفاوت هایی با مقررات حمل و نقل مواد خطرناک ایالت متحده وجود دارد دیده می شود به طوریکه برخی گازها در کلاس 2 طبقه بندی می شوند. به استثناء گازهای غیرخطرناک، تمامی گازها در کلاس های مختلفی طبقه بندی می شوند مانند کلاس 2، 5 و 6. این طبقه بندی خطرات بر اساس سطح خطرات زیر دسته هایی نیز دارند. این زیردسته ها براساس میزان خطرات گازها (مانند سطح اشتعال و انفجار پذیری یا میزان مواجهه و سمیت و...) طبقه بندی می شوند.
 
طبقه بندی رایج گازها
کاربرد سیلندرهای گاز
سیلندرهای گاز یکی از راه  های مناسب جهت حمل و نقل و نگهداری گازهای تحت فشار است. این گازها برای بسیاری از اهداف استفاده می شوند:
-فرآیندهای شیمیایی
-لحیم کاری، جوشکاری، برشکاری و...
-سیلندرهای گازهای تنفسی
-پزشکی و آزمایشگاه
-سوخت وسایل نقلیه و...
-اطفاء حریق
-آشپزی
-و...

مخاطرات و ریسک های مرتبط با گازها

تشخیص حضور گاز در محیط به دلیل اینکه بیشتر آنها فاقد رنگ و بو هستند، بسیار مشکل است. گازها با اثرات خفه کنندگی، اشتعال و انفجار، اثرات سمی و ... به عنوان یکی از عوامل مهم تهدید کننده سلامتی انسان در محیط کار تلقی می  شوند. در استرالیا هر ساله حوادثی زیادی در اثر استفاده از گازهای تحت فشار یا گازهای مایع وقوع می  پیوندد. چنانکه افراد از دستورالعمل  ها و اطلاعات برگه ایمنی مواد شیمیایی (MSDS) و یا سایر مستندات مشابه پیروی کنند، بسیاری از این حوادث قابل پیشگیری خواهد بود. مهمترین مخاطرات ناشی از مواجهه با سیلندرها شامل:
-تماس و مواجهه با فشار باالی ناشی از جریان گاز
-اثرات جانی و مالی ناشی از انفجار سیلندرها
-اثرات ناشی از برخورد متعلقات و ملحقات سیلندرهای گاز (ولوها و سایر متعلقات پرتاب شونده) در اثر پرت شدن آنها و برخورد با افراد
-تماس با گاز منتشر شده یا مایعات آزادشده از سیلندرها (مانند کلر و...)
-حریق ناشی از خروج گازها و مایعات قابل اشتعال تحت فشار (مانند مواد هیدروکربنه و...)
-اثرات ناشی از سقوط سیلندرها
-آسیب  های ناشی از حمل دستی سیلندرها
-و...

علل اصلی حوادث ناشی از سیلندرها
-آموزش و نظارت ناکافی هنگام کار با سیلندرها
-نصب، تست و تعمیرات و نگهداری ضعیف
-نقص در طراحی و تجهیزات (نصب غیراصولی ولوها و رگالتورها و...)
-حمل و نقل ناایمن
-انبارداری غیراصولی
-تهویه نامناسب محیط کار
-پر کردن سیلندرها بر خلاف دستورالعمل استاندارد
-آسیب  های فیزیکی، ظاهری یا مخفی
-اعمال ناایمن و بی  احتیاطی و عدم توجه به دستورالعمل  های ایمنی

برچسب گذاری
برچسب  ها ابتدایی  ترین وسیله برای شناسایی محتویات سیلندرها هستند. برچسب گذاری سیلندرها به منظور شناسایی محتویات سیلندرها و سایر اطالعات ضروری برای استفاده از سیلندرها تحت فشار انجام می  شود. برچسب گذاری به طریق مختلفی امکان پذیر است، حک کردن، ممهور کردن، لیبل زدن و... از جمله روش  های معمول برچسب گذاری است. هر سیلندر و محتویات آن باید به طور واضح برای تمامی مصرف کنندگان، افرادیکه سیلندر ها را پر می  کنند، افرادی که آنها را تست می  کنند، متصدیان حمل و نقل سیلندر، گروه  های امدادی در شرایط اضطراری و به طور کلی تمامی افرادی که به نوعی با سیلندرها یا محتویات آن سر و کار دارند، مشخص و قابل شناسایی باشد. در صورت مخدوش بودن و ناخوانا بودن برچسب یا سایر امکانات شناسایی سیلندرها، نباید از آنها استفاده نمود و باید فوراً به مراکز مجاز یا سازنده آن ارسال شود. الزامات شناسایی سیلندرها بر اساس جدول زیر تعریف شده است.
-شناسایی سیلندرها و محتویات آنها
-شناسایی سیلندرها (کارخانه تولید کننده، استاندارد، تاریخ تست، شماره تأییدیه و...)    چاپ شده یا حک شده (به صورت دائم) 3،2،1
-شناسایی شیرها، اتصالات    چاپ شده یا حک شده (به صورت دائم)
-شناسایی گاز به صورت لیبل یا برچسب الحاقی
-شناسایی هشدار برای مصرف کننده
-شناسایی اطلاعات در مورد پر کردن سیلندر   

1.  برای تمامی سیلندرهای تحت فشار بالا و سیلندرهای  LPG فشار پایین، نشانه گذری به صورت حک شده یا چاپ شده بر روی گردن سیلندر، حلقه حفاظتی شیر یا در برخی موارد در مورد سیلندرهای کوچک، در قسمت حلقه پای سیلندر (برای مثال کپسول  های گاز خوراک پزی) انجام می  شود.
2.  برای کپسول  های اطفاء حریق با فشار پایین، برچسب زدن بر روی بدنه کپسول توصیه نمی  شود (به دلیل بدنه نازک آن) و نشانه گذاری باید بر روی یک برچسب ماندگار و که به طور دائم بر روی کپسول چسبانیده می  شود، انجام شود. استثناء این قانون جایی است که نشانه گذاری به صورت حک، در زمان فرآیند ساخت سیلندر در کارخانه انجام شود.
3.  در زمان حمل و نقل چند سیلندرهای، تمامی نشانه گذاری  ها و لیبل  ها باید از زیر پلاستیکی که دورتا دور سیلندرها کشیده شده است واضح و مشخص باشند. تمامی نشانه گذاری  ها و برچسب  هایی که متعاقباً اضافه می  شود (مثال لیبل  های مربوط به بازرسی یا تعمیرات) نیز باید بر از زیر پلاستیک بسته  بندی مشخص و واضح باشد.
این طریق نشانه گذاری باید به صورت دائم و واضح انجام شود و بر روی قسمت  های ضخیم سیلندرها مثل قسمت گردن سیلندر و یا بر روی یک صفحه فلزی مناسب که بر روی سیلندر چسبانیده شده است، حلقه  های حفاظتی شیر، حلقه پایینی سیلندر و یا سایر صفحات الحاقی که بر روی سیلندر چسبانیده می  شوند، انجام شود. ارتفاع حروف مشخصات درج شده نباید از 6 میلی  متر کمتر و یا چنانچه محدودیت فضایی وجود دارد از 1 میلی  متر کمتر باشند. این نشانه   گذاری باید شامل اطلاعات زیر باشد:
-استانداردی که سیلندر بر اساس آن طراحی شده است.
-نام کارخانه سازنده
-شماره سریال منحصر به فرد سیلندر، و یا محفظه (سیلندر) داخلی کپسول  های اطفاء حریق
-تست فشار
-برای گازهای پایدار، فشار شارژ
-ظرفیت آب
-وزن خالص
-در گازهای مایع: وزن خالی کپسول
-تاریخ تولید سیلندر
-شماره تأییدیه ثبت طراحی کپسول (LAB) و یا شماره ثبت مخصوص
-تاریخ تست  های دوره  ای
-تاریخ تست  های دوره  ای ایستگاه تست

شناسایی محتویات سیلندرها
در مواقعی که یک سیلندر حاوی مواد خطرناک است، باید بر اساس استاندارد طبقه بندی مواد خطرناک برچسب گذاری شود و از این طریق مخاطرات، اثرات سوء و احتیاطات لازم در حین کار با این مواد شناسایی شود. باید اطمینان حاصل کرد که تمامی سیلندرها به طرز صحیح و بر اساس الزامات قانونی برچسب گذاری شده  اند. شناساگرهای اولیه، اطلاعاتی هستند که افراد باید ظرف مدت کمتر از 2 ثانیه قادر به درک آن باشند. این شناساگرها باید حاوی نشانه  های (علائم تصویری) مخاطرات ماده و حروف مشخصی باشند که توصیف صریحی از خطرات ماده ارائه دهد. در خصوص گازها، این شناساگرها اطلاعاتی را در خصوص نوع خطرات (قابل اشتعال بودن، سمی بودن، خورنده بودن و...) و ماهیت ماده باید ارائه دهد. برای استفاده از این علائم، استفاده از استاندارد UN بر اساس جدول شماره  XXپیشنهاد می  شود.

دستورالعمل  های ایمنی در سیلندرها
-از افتادن سیلندر جلوگیری کنید.
-تجهیزات را عاری از چربی و روغن نگهداری کنید.
-همیشه دستان خود را قبل از تعویض سیلندر شستشو دهید.
-تجهیزات را از درجه حرارت بالا محافظت کنید.
-سیگار کشیدن و شعله  های آتش باز به شدت ممنوع هستند.
-تنها از پارچه تمیز، خشک و یا پارچه  ای که با آب تمیز مرطوب شده برای پاک کردن استفاده شود.
-هیچگاه سیلندرها را دستكاري نكنید.
-هیچگاه سیلندرها را رنگ نكنید و علامت  ها یا شناسنامه  ها را تغییر ندهید.
-هیچگاه آسیب یا عیب وارده بر سیلندر یا شیر را مخفي نكنید ـ با تأمین كننده تماس بگیرید.
-هیچگاه اقدام به تعمیر سیلندر نكنید.
-هیچگاه گازها را در سیلندر مخلوط نكنید.
-هیچگاه گاز را از سیلندري به سیلندر دیگر انتقال ندهید.
-هیچگاه سیلندري كه به شما تعلق ندارد را به عنوان آهن قراضه استفاده نكنید.
-هیچگاه سیلندر را تحت دماي بسیار بالا یا پایین قرار ندهید.
-هیچگاه اقدام به پر كردن سیلندر نكنید.
-هیچگاه از سیلندر به عنوان غلطك یا تكیه گاه استفاده نكنید.
-هیچگاه سیلندرها را تحت شوك مكانیكي بیش از حد قرار ندهید، زیرا ممكن است شیر یا تجهیزات ایمني آن صدمه ببیند.

مخاطرات حمل و نقل سیلندرهای گاز
گازهای مایع و تحت فشار، پتانسیل مخاطرات زیر را دارند:
-فشار گاز بسیار بالاست و قدرت تخریب سیلندر یا ولو را دارد و می  تواند سبب صدمات و آسیب  های شدیدی شود.
-گرما می  تواند سبب فعال شدن تجهیزات ایمنی نصب شده بر روی کپسول شده و سبب آزادسازی محتویات کپسول شود.
-زمانی که یک گاز مایع آزاد می  شود، تبخیر شده و مقادیر بالایی از گاز را تولید می  کند.
-برخی گازهای قابلیت اشتعال بسیار بالایی داشته و حتی اتمسفری را ایجاد می  کنند که قابلیت انفجار را دارد.
-محیط دارای اکسیژن غنی شده به راحتی دچار اشتعال می  شود و شدت حریق را افزایش می  دهد.
-برخی گازها مانند اکسید نیتروژن با ترقیق اکسیژن هوا و کم کردن غلظت آن در محیط قابلیت خفه کنندگی را دارند.
-برخی گازها سمی و خورنده هستند و دارای اثرات سوء بر سلامتی انسان هستند.
 اطلاعات ایمنی و مخاطرات هر گاز بر روی برچسب سیلندر و در برگه اطالعات ایمنی مواد شیمیایی (MSDS) در دسترس است که باید توسط تولید کننده در اختیار مصرف کنندگان قرار گیرد.

حمل و بار زدن ایمن
انتخاب ‌وسیله ‌حمل و نقل: با توجه به اندازه بار از وسیله مناسبی باید استفاده گردد؛ و همچنین به منظور حمل و نقل در انواع جاده  ها مناسب باشد. لاستیک  های وسیله نقلیه باید فاقد هرگونه نقص و آسیب بوده و همچنین، بدنه، چراغ  ها، باربند حمل بار باید کاملاً سالم باشد. خودرو باید بر اساس استانداردهای محلی حمل و نقل مواد خطرناک مجهز باشد. خودرو باید با توجه به حداکثر ظرفیت آن، بار را حمل کند.
جانمایی ‌صحیح ‌بار: بار باید به گونه  ای در وسیله نقلیه قرار گیرد تا کامل ثابت و بی  حرکت باشد. کپسول  های استیلن و LPG در هر شرایطی باید به صورت ایستاده حمل شوند.
 استفاده ‌از ‌تجهیزات ‌نگهداری ‌مناسب: تجهیزات نگهدارنده بار و متعلقات و بدنه خودرو باید از قدت کافی برخوردار بوده و در وضعیت خوبی باشند.
 
شکل 1 - طریقه صحیح حمل سیلندر با خودرو وانت

جابجایی سیلندرها

-سیلندرها را با حداکثر وزن 3.5 تن، می  توان با جرثقیل یا لیفتراک جابجا نمود.
-لازم است قبل از جابجایی سیلندرها از سلامت وسیله جابجایی اطمینان حاصل نمود.
-در هنگام جابجایی سیلندر با لیفتراک باید از شاخک  های مخصوص حمل سیلندر استفاده کرد.
-سیلندرها باید در هنگام جابجایی به طور مؤثر محافظت شوند.
-استفاده از تجهیزات باربرداری مغناطیسی برای حمل سیلندر ممنوع است.
-استفاده از اسلینگ و زنجیر برای حمل و جابجایی سیلندرها توصیه نمی  شود، چرا که ممکن است به بدنه آلومینیومی سیلندرها آسیب برساند یا سبب سرخوردن آنها شود.
-اگر سیلندر حین جابجایی سقوط کرد، سعی نکنید آنها را بگیرید. سیلندرها به گونه  ای طراحی شده  اند که تا حدی تحمل اینگونه نیروها وارده را داشته باشند. بسیاری از سیلندرها زمانی آسیب دیده  اند که افراد سعی داشته  اند از سقوط آنها جلوگیری کنند.
 
شکل 2- استفاده ناایمن از زنجیز در حمل سیلندر

-از غلتاندن سیلندرها بر روی زمین اکیداً اجتناب کنید. چرا که در این هنگام ممکن است در اثر اصابت ولو سیلندر یا بدنه سیلندر به اجسام، آسیب ببیند. همچنین غلتیدن باعث می  شود بدنه رنگ   آمیزی شده یا سایر برچسب  های رنگی سیلندر آسیب ببیند.
-استفاده از چرخ (گاری) مخصوص حمل سیلندر برای سیلندرهای بالاتر از 32 کیلوگرم توصیه می  شود.
-هرگز سیلندر را به همراه ولو یا فلکه جابجا نکنید.
-همیشه شیر سیلندر را قبل از جابجایی آن ببندید.

 
شکل 3 - نحوه بستن و باز کردن ولو سیلندر

-چنانچه از چرخ (گاری) مخصوص حمل سیلندر استفاده می  کنید مطمئن شوید که سیلندر در وضعیت ثابتی و مستحکم قرار گرفته و شیر کپسول بسته است.

-هرگز سیلندر را در حالتی که رگالتور یا شلنگ و سایر متعلقات روی آن نصب است، جابجا نکنید. مگر آنکه چرخ طوری طراحی شده است که این تجهیزات بر روی سیلندر نصب باشد.
-سایر چرخ  های دستی که برای حمل سیلندر طراحی نشده  اند برای حمل سیلندر مناسب نیستند مگر آنکه وسیله دیگری در دسترس نباشد. در این حالت تمامی متعلقات سیلندر را از آن جدا کرده و سیلندر را بر روی چرخ دستی بدون حرکت کنید.
سیلندرها را در نقاط دور از دسترس در انبار قرار ندهید (به دلیل تخلیه سریع در شرایط اضطراری) یا چنانچه مقدور است در فضای بیرونی انبار و در حالتی که دارای حفاظ باشد و محصور باشد و به گونه  ای ایمن به دیوار مهار شده باشد، نگهداری کنید.
 
شکل 4 - نحوه مهار کردن ایمن سیلندر

قبل از نصب سیلندر بر روی دیوار باید تجهیزات فرعی آن را از آن جدا کرد، آن را به دیوار مهار کرد و سپس متعلقات را به سیلندر متصل نمود.
 

شکل 5 - حمل ایمن سیلندرها همراه با سایر تجهیزات

جداسازی سیلندرها در انبار
در انبارهایی که گازهای اکسیدکننده مانند اکسیژن نگهداری میشوند، حداقل فاصله 1 متری با گازهای سوختنی باید برقرار باشد. در این موارد بهتر است از یک دیوار برای جداسازی آنها استفاده کرد.
سیلندرهای پر و خالی باید به صورت جداگانه از یکدیگر نگهداری شوند؛ و همچنین سیلندرهایی که حاوی گازهای مختلفی است صرفنظر از نوع گاز باید به صورت جداگانه نگهداری شوند.
استاندارد AS4332 توصیه  هایی را در زمینه سیستم انبارداری سیلندرهای گاز در نظر گرفته است.
 
شکل 6 - فاصله ایمن سیلندرهای استیلن و اکسیژن بر اساس استاندارد استرالیا


 
شکل 7 - خصوصیات دیوار حائل بین سیلندرهای استیلن و اکسیژن بر اساس استاندارد استرالیا

ایمنی در نگهداری سیلندرها
تمامی سیلندرها صرفنظر از محتوای آنها باید پر در نظر گرفته شوند به این معنی که:
-سیلندرها را از منابع ایجادکننده شعله و جرقه دور نگهدارید.
-سیلندرها باید از مواد قابل اشتعال دور نگه داشته شوند.
-سیستم زهکشی محل نگهداری سیلندرها باید مطلوب بوده و از نگهداری سیلندرها در محیط مرطوب خودداری شود.
-محل نگهداری سیلندرها باید دارای سیستم تهویه مناسب بوده و در تمامی اوقات به خوبی تهویه شود.
-هرگز نباید سیلندرها را در محیط محصور (مخازن، تانکر و...) حتی برای مدت کوتاه نگهداری کرد.
-از نگهداری سیلندرها در انبارهای زیرزمینی تا حد ممکن خودداری شود. در صورتی که مجبور به نگهداری در این شرایط هستیم، ملاحظاتی که در خصوص نگهداری سیلندرها در محیط بسته وجود دارد را باید به دقت به کار بست (خطر خفه کنندگی و اشتعال و انفجار گازها)
-به منظور دسترسی مناسب خودروهایی که سیلندرها را جابجا می  کنند باید مسیر مناسبی را در نظر گرفت و برای بارگیری سکو طراحی کرد. سطح تردد خودروها باید محکم و سفت بوده و در صورت نیاز با غلتک کوبیده شود.
-از ورود افراد فاقد صالحیت و متفرقه به داخل انبار باید جلوگیری کرد.
-سیلندرهای حاوی گازهای مختلف را باید به طور جداگانه  ای نگهداری کرد و در انبارداری از قوانین مواد خطرناک رایج و همچنین از استاندارد 4332 استرالیا می  توان استفاده کرد.


نویسنده: اسرا ابراهیمی دانشجوی کارشناسی ارشد بهداشت حرفه ای از دانشگاه تربیت مدرس

دانلود فایل PDF از طریق لینک زیر:

ایمنی گودبرداری

در سال های اخیر با افزایش تراکم و تعداد طبقات و نیاز به تأمین پارکینگ و سایر سطوج خدماتی در ساختمان ها به ویژه در مناطق مرکزی شهرها، عمق گودبرداری نیز بیشتر شده است. اما در بیشتر موارد از همان روش های سنتی که در گودهای کم عمق گذشته استفاده می شده است، استفاده می شود. متأسفانه بسیاری هنوز فکر می کنند که بکارگیری تمهیدات ایمنی لازم در گودبرداری هزینه و زمان بیهوده ای را به کار تحمیل می کند، در حالیکه گودبرداری اصولا جزء کارهای پیچیده و بسیار خطرناک مهندسی محسوب می شود و به ویژه در گودهای با عمق زیادتر نیازمند بررسی های همه جانبه، دقت و نظارت و در نهایت صرف وقت و هزینه قابل ملاحظه ای است تا جان و مال مردم از این طریق به خطر نیافتد. با این حال عدم آشنائی به اصول فنی، سهل-انگاری و یا سودجوئی غیرمسئولانه منجر به ایجاد حادثه می شود.
تعریف گودبرداری
به هر گونه شیار، حفره کانال یا گودشدگی ساخت بشر در روی زمین که به وسیله برداشتن از زمین به وجود آید، گفته می شود. گودبرداری یکی از فعالیت های عمرانی است که به منظورهای مختلف مثل تخریب و گودبرداری یک ساختمان فرسوده برای ساخت مجدد، رسیدن به تراز موردنظر، حفاظت فوندانسیون ها در برابر یخبندان، احداث کانال ها، مخازن زیرزمینی و احداث پارکینگ انجام می شود.
انواع گودبرداری
گودبرداري ها به دو گروه كلي 1- حفاظت شده يا مهاربندي شده و 2- حفاظت نشده يا مهاربندي نشده تقسيم مي شوند. بايد توجه داشت در گودبرداري هاي حفاظت نشده يا مهاربندي نشده پايداري شيب ها يا جداره هاي قائم گودبرداري ها در خاك هاي چسبنده بدون هيچگونه مهاربندي توسط شرايط مكانيكي خاك تأمين مي شوند.
خطرات موجود در حفاري وگودبرداري: 1- ريزش ديواره ها و سقوط آوار (مهم ترين و پرريسك ترين خطر در محيط هاي حفاري و گودبرداري مي باشد.) 2- خفگي ناشي از كمبود اكسيژن 3- خطرات ناشي از برخورد و ايجاد صدمات به تأسيسات زيرزميني همانند گاز، برق، آب و... 4- مسموميت ناشي از استنشاق بخارات و گازهاي سمي 5- سقوط از ارتفاع
الزامات ایمنی گودبرداری
صدور پرمیت گودبرداری: قبل از شروع گودبرداری، حتما پرمیت گودبرداری صادر شود و پس از بازدید از محل و تأیید الزامات ایمنی، تأیید صلاحیت پیکانکار و کارگران عملیات آغاز  شود. در صورتیکه عملیات سرد و گرم هم در گود انجام شود، می بایست پرمیت جداگانه برای آنها نیز صادر شود.
شناسایی تأسیسات زیرزمینی: قبل از شروع عملیات گودبرداری، می بایست نسبت به شناسائی تأسیسات زیرزمینی اقدام نمود. سرپرست عملیات پس از اخذ پرمیت، یک نسخه از آن را جهت بررسی به اداره گاز، برق، مخابرات، آب و فاضلاب و غیره ارسال می نماید تا مکان قرارگیری تأسیسات شناسایی شوند.
در نظر گرفتن موانع سطحی: قبل از شروع عملیات حفاری، در صورتیکه موانع سطحی از جمله درختان، تیرهای چراغ برق، خطوط تلفن و سایر سازه های نزدیک در اطراف منطقه گود از جمله مخازن تحت فشار وجود دارند، در نظر گرفته شده و با رعایت ملاحظات ایمنی، حریم آنها رعایت شود.
ورود و خروج از گودال: مسیرهای ورود و خروج برای گودبرداری هایی با عمق 1.2 متر یا بیشتر می بایست با استفاده از پلکان، نردبان و رمپ ایمن سازی شوند. فاصله کارگران از محل ورود و خروج بیش از 7.5 متر نباشد.
حفاظت از سقوط به گود: به منظور جلوگیری از سقوط کارگران و ماشین آلات به داخل گودهایی با عمق بیش از 1.8 متر، می بایست لبه پرتگاه ها با استفاده از گاردریل ها، ایمن سازی شده و در جای خود محکم شوند. همچنین ماشین آلات عمرانی حداقل فاصله 0.6 متر از لبه پرتگاه را رعایت کنند.
تحکیم سازی دیواره گود: دیواره های گود می بایست پایدارسازی شوند که روش های متفاوتی وجود دارند. در مواقعی که شیب دیواره ها کم باشد، روش شیب دادن و پلکانی و در مواقعی که دیواره ها 90 درجه حفاری شوند، روش شمع زنی و در گودهائی با عمق بیش از 6 متر، روش سپرکوبی استفاده می شود.
تجمع آب در گود: در صورتیکه احتمال تجمع آب در گود وجود داشته باشد، می بایست تدابیر ایمنی در نظر گرفته شود. استفاده از پمپ های مکنده آب، دستور توقف و تخلیه اضطراری در صورت افزایش عمق آب و یا خیس شدن دیواره ها و در نظر گرفتن درین جهت هدایت آب باران و برف.
ترافیک و تردد ماشین آلات: مسیر تردد کارگران با تردد ماشین آلات جدا در نظر گرفته شود. علائم ترافیکی در مسیر تردد ماشین آلات نصب شوند. از چراغ فلاشر و چشمک زن جهت کار در شیفت شب استفاده شود و بر روی گاردریل ها نصب شوند. آینه های ترافیکی در تقاطع ها نصب شوند.
لوازم حفاظت فردی: در گودهائی با عمق بیش از 1.5 متر، کارگران می بایست کلاه ایمنی استفاده نمایند. همچنین استفاده از کفش ایمنی، لباس کار، جلیقه شبرنگ، گوشی ایرماف، گاگل ضدغبار، ماسک FFP2، دستکش کف مواد، ضد برش و ضد ارتعاش برای کار با ابزار آلات الزامی می باشد.
حفاظت کارگران در برابر سنگ یا خاك سست
الف) حفاظت کافی از پرسنل در برابر سست شدن سنگ یا خاکی که می تواند موجب سقوط یا سر خوردن پرسنل در گود شود و خطر ایجاد کند بایستی مهیا باشد.
ب) پرسنل بایستی در برابر ریزش گود و مواد و تجهیزاتی که ممکن است با افتادن و سر خوردن به داخل گودال خطر ایجاد کنند، محافظت شوند. حفاظت بایستی به صورتی باشد که مواد و تجهیزات را حداقل 2 فوت (0.61 متر) دورتر از لبه گودبرداري حفظ و نگه دارد و یا با استفاده از ادوات نگهدارنده به طور مؤثر از افتادن و سر خوردن آنها به داخل گودال گودبرداري پیشگیري نمود و یا در صورت لزوم ترکیبی از دو روش را به کار برد.
بازرسي ها
گود و محل هاي اطراف آن و نيز سيستم هاي حفاظتي بايد هر روزه توسط فردي مجرب از نظر وجود هرگونه شواهد خطرناك نظير گسيختگي گود، گسيختگي سيستم هاي حفاظتي و يا سازه نگهبان گود يا جريان آب، بازرسي شوند. بازرسي بايد قبل از شروع شيفت كار و در صورت نياز در تمام ساعات كار انجام شود. همچنين بعد از هر  بارندگي يا شرايط خطرناك ديگر نيز الزامي است. اين بازرسي ها فقط هنگامي مورد نيازند كه خطري افراد شاغل در گود و ساختمان هاي مجاور را تهديد كند.

عملیات مقدماتی گودبرداري و حفاري
قبل از اینکه عملیات گودبرداري و حفاري شروع شود، اقدامات زیر باید انجام شود:
الف) زمین مورد نظر از لحاظ استحکام دقیقاً مورد بررسی قرار گیرد.
ب) موقعیت تأسیسات زیرزمینی از قبیل کانال هاي فاضلاب، لوله کشی آب، گاز، کابل هاي برق، تلفن و غیره که ممکن است در حین انجام عملیات گودبرداري موجب بروز خطر و حادثه گردند و یا خود دچار خسارت شوند، باید مورد شناسایی قرار گرفته و در صورت لزوم نسبت به تغییر مسیر دائم یا موقت و یا قطع جریان آنها اقدام گردد.
ج) در صورتی که تغییر مسیر یا قطع جریان تأسیسات مندرج در بند ب امکان پذیر نباشد باید به طرق مقتضی از قبیل نگهداشتن به طور معلق و یا محصور کردن و غیره ، نسبت به حفاظت آنها اقدام شود.
د) موانعی از قبیل درخت، تخته سنگ و غیره از زمین مورد نظر خارج گردند.
ه) در صورتیکه عملیات گودبرداري و حفاري احتمال خطري براي پایداري دیوارها و ساختمان هاي مجاور در برداشته باشد، باید از طریق نصب شمع، سپر و مهارهاي مناسب و رعایت فاصله مناسب و ایمن گودبرداري و در صورت لزوم با اجراي سازه هاي نگهبان قبل از شروع عملیات، ایمنی و پایداري آنها تأمین گردد.
قوانين و مقررات گودبرداري و حفاري
1) آيين نامه حفاظتي كارگاه هاي ساختماني مصوب شوراي عالي حفاظت فني وزارت تعاون، كار و رفاه اجتماعي
ماده 238: قبل از اينكه عمليات گودبرداري و حفاري شروع شود، اقدامات زير بايد انجام شود:
الف - زمين مورد نظر از لحاظ استحكام دقيقاً مورد بررسي قرار گيرد.
ب - موقعيت تأسيسات زيرزميني از قبيل كانال هاي فاضلاب، لوله كشي آب، گاز، كابل هاي برق، تلفن و غيره كه ممكن است در حين انجام عمليات گودبرداري موجب بروز خطر حادثه گردند و يا خود دچار خسارت شوند، بايد مورد شناسايي قرار گرفته و در صورت لزوم نسبت به تغيير مسير دائم يا موقت و يا قطع جريان آنها اقدام گردد.
ج - در صورتيكه تغيير مسير يا قطع جريان تأسيسات مندرج در بند ب امكان پذير نباشد بايد به طرق مقتضي از قبيل نگه  داشتن به طور معلق و يا محصور كردن و غيره، نسبت به حفاظت آنها اقدام شود.
د - موانعي از قبيل درخت، تخته سنگ و غيره از زمين موردنظر خارج گردند.
ه - در صورتيكه عمليات گودبرداري و حفاري احتمال خطري براي پايداري ديوارها و ساختمان هاي مجاور در بر داشته باشد، بايد از طريق نصب شمع، سپر و مهارهاي مناسب و رعايت فاصله مناسب و ايمن گودبرداري و در صورت لزوم با اجراي سازه هاي نگهبان قبل از شروع عمليات، ايمني و پايداري آنها تأمين گردد.
ماده 239: اگر در مجاورت محل گودبرداري و حفاري كارگراني مشغول به كار ديگري باشند بايد اقدامات احتياطي براي ايمني آنان به عمل آيد.
ماده 240: ديواره هاي هر گودبرداري كه عمق آن بيش از 120 سانتي متر بوده و احتمال خطر ريزش وجود داشته باشد، بايد به وسيله نصب شمع، سپر و مهارهاي محكم و مناسب حفاظت گردد، مگر آنكه ديواره هاي داراي شيب مناسب (كمتر از زاويه پايدار شيب خاكريزي) باشند.
ماده 241: در موارديكه عمليات گودبرداري و حفاري در مجاورت خطوط راه آهن، بزرگراه ها و يا مراكز و تأسيساتي كه توليد ارتعاش مي نمايند، انجام شود. بايد تدابير احتياطي از قبيل نصب شمع، سپر و مهارهاي مناسب براي جلوگيري از خطر ريزش اتخاذ گردد.
ماده 242: مصالح حاصل از گودبرداري و حفاري نبايد به فاصله كمتر از نيم متر از لبه گود ريخته شود. همچنين اين مصالح نبايد در پياده روها و معابر عمومي به نحوي انباشته شود كه مانع عبور و مرور گردد.
ماده 243: دیواره هاي محل گودبرداري و حفاري در موارد ذیل باید دقیقاً مورد بررسی و بازدید قرار گرفته و در نقاطی که خطر ریزش بوجود آمده است، وسایل ایمنی نصب و یا نسبت به تقویت آنها اقدام گردد.
الف) بعد از یک وقفه 24 ساعته یا بیشتر در کار
ب ) بعد از هرگونه عملیات انفجاري
ج ) بعد از ریزش هاي ناگهانی
د ) بعد از صدمات اساسی به مهارها
ه ) بعد از یخبندان هاي شدید
و ) بعد از باران هاي شدید
ماده 244: در محل هایی که احتمال سقوط اشیاء به محل گودبرداري و حفاري وجود دارد، باید موانع حفاظتی براي جلوگیري از وارد شدن آسیب به کارگران پیش بینی گردد. همچنین براي پیشگیري از سقوط کارگران و افراد عابر به داخل محل گودبرداري و حفاري نیز باید اقدامات احتیاطی از قبیل محصور کردن محوطه گودبرداري، نصب نرده ها، موانع، وسایل کنترل مسیر، علائم هشدار دهنده و غیره انجام شود.
ماده 245: شب ها در کلیه معابر و پیاده روهاي اطراف محوطه گودبرداري و حفاري باید روشنائی کافی تأمین شود و همچنین علائم هشداردهنده شبانه از قبیل چراغ هاي احتیاط، تابلوهاي شبرنگ و غیره در اطراف منطقه محصور شده نصب گردد، بطوريکه کلیه عابران و رانندگان وسایل نقلیه از فاصله کافی و به موقع متوجه خطر گردند.
ماده 246: قبل از قراردادن ماشین آلات و وسایل مکانیکی از قبیل جرثقیل، بیل مکانیکی، کامیون و غیره و یا انباشتن خاك هاي حاصل از گودبرداري و حفاري و مصالح ساختمانی در نزدیکی لبه هاي گود، باید شمع، سپر و مهارهاي لازم جهت افزایش مقاومت در مقابل بارهاي اضافی در دیواره گود نصب گردد.
ماده 247: درصورتیکه از وسایل بالابر براي حمل خاك و مواد حاصل از گودبرداري و حفاري استفاده شود، باید پایه هاي این وسایل به طور محکم و مطمئن نصب گردیده و خاك و مواد مذکور نیز باید با محفظه هاي ایمن و مطمئن بالا آورده شود.
ماده 248: هرگاه دیواري جهت حفاظت یکی از دیواره هاي گودبرداري مورد استفاده قرار گیرد باید به وسیله مهارهاي لازم پایداري آن تأمین شود.
ماده 249: درصورتیکه ازموتورهاي احتراق داخلی در داخل گود استفاده شود، باید با اتخاذ تدابیر فنی، گازهاي حاصله از کار موتور به طور مؤثر از منطقه کار کارگران تخلیه گردد.
ماده 250: چنانچه وضعیت گود یا شیار به نحوي است که روشنائی کافی با نور طبیعی تأمین نمی شود باید جهت جلوگیري از حوادث ناشی از فقدان روشنائی، از منابع نور مصنوعی استفاده شود.
ماده 251: درصورتیکه احتمال نشت و تجمع گازهاي سمی و خطرناك در داخل کانال وجود داشته باشد باید با اتخاذ تدابیر فنی و نصب وسایل تهویه، هواي منطقه تنفسی کارگران به طور مؤثر تهویه گردد. همچنین در صورت تجمع آب در کانال باید نسبت به تخلیه آن اقدام شود.
ماده 252: در موارديکه حفاري در زیر پیاده روها ضروري باشد، باید جهت پیشگیري از خطر ریزش اقدامات احتیاطی از قبیل نصب مهارهاي مناسب با استقامت کافی انجام و با نصب موانع، نرده ها و علائم هشداردهنده، منطقه خطر به طور کلی محصور و از عبور و مرور افراد جلوگیري به عمل آید.
ماده 253: در گودها و شیارهایی که عمق آنها از یک متر بیشتر باشد، نباید کارگران را به تنهایی به کار گمارد.
ماده 254: درحفاري با بیل و کلنگ باید کارگران به فاصله کافی از یکدیگر به کار گمارده شوند.
ماده 255: در شیارهاي عمیق و طولانی که عمق آنها بیش از یک متر باشد، باید به ازاي حداکثر هر سی متر طول، یک نردبان کار گذارده شود. لبه بالایی نردبان باید تا حدود یک متر بالاتر از لبه شیار ادامه داشته باشد.
ماده 256: براي رفت و آمد كارگران به محل گودبرداري بايد راه هاي ورودي و خروجي مناسب و ايمن در نظر گرفته شود. در محل گودهايي كه عمق آن بيش از 6 متر باشد، بايد براي هر شش متر يك سكو يا پاگرد براي نردبان ها، پله ها و راه هاي شيب دار پيش بيني گردد. اين سكو يا پاگردها و همچنين راه هاي شيب دار و پلكان ها بايد به وسيله نرده هاي مناسب محافظت شوند.
ماده 257: عرض معابر و راه هاي شيب دار ويژه وسايل نقليه نبايد كمتر از چهار متر باشد و در طرفين آن بايد موانع محكم و مناسبي نصب گردد. در صورتيكه اين حفاظ از چوب ساخته شود قطر آن نبايد از بيست سانتي متر كمتر باشد.
ماده 258: در محل گودبرداري بايد يك نفر نگهبان مسئول نظارت بر ورود و خروج كاميون ها و ماشين آلات باشد و نيز براي آگاهي كارگران و ساير افراد علائم هشداردهنده در معبر ورود و خروج كاميون ها و ماشين آلات مذكور نصب گردد.
ماده 259: راه هاي شيب دار و معابري كه در زمين هاي سخت (بدون استفاده از تخته چوبي) ساخته مي شود بايد بدون پستي و بلندي و ناهمواري باشد.
ماده 260: افرادي كه در عمليات گودبرداري و حفاري بكار گرفته مي شوند بايد داراي تجربه كافي بوده و همچنين افراد ذيصلاح بر كار آنان نظارت نمايند
2) مبحث دوازدهم مقررات ملي ساختمان (ايمني و حفاظت كار در حين اجرا) مصوب شوراي تدوين مقررات ملي ساختمان وزارت راه و شهرسازی
8-4-2-12: بند ث: قبل از هرگونه گودبرداري و حفاري، بايد در مورد وجود كابل هاي زيرزميني انتقال و توزيع نيروي برق در منطقه عمليات، بررسي الزام به عمل آمده و ضمن استعلام از مراجع ذيربط، حريم هاي قانوني رعايت و در صورت لزوم اقدامات احتياطي از قبيل قطع جريان، تغيير موقت يا دائم مسير، حفاظت و ايزوله كردن اين خطوط توسط مراجع مذكور انجام شود.
3-1-6-12: وسايل و تجهيزات مكانيكي نبايد در نقاطي پارك، نصب و مورد استفاده قرار گيرند كه خطر لغزش دستگاه، ريزش ديوار محل گودبرداري و يا اشتعال گازها و مواد قابل اشتعال و انفجار وجود داشته باشد.
7-5-7-12: عرض راه شيب دار كه در گودبرداري ها ايجاد مي شود بايد حداقل 4 متر بوده و جداره هاي آن به نحو مقتضي پايدار گردد.
4-3-8-12: تخريب ديوارهايي كه براي نگهداري خاك زمين يا ساختمان مجاور ساخته شده اند، بايد پس از اجراي سازه هاي نگهبان انجام شوند.
1-2-9-12: در صورتيكه در عمليات گودبرداري و خاك برداري احتمال خطري براي پايداري و سرويس دهي ديواره هاي گود، ديوارها و ساختمان هاي مجاور و يا مهارها وجود داشته باشد، بايد قبل از گودبرداري و خاك برداري، ايمني و پايداري آنها با استفاده از روش هائي نظير نصب شمع، سپر و مهارهاي مناسب و رعايت فاصله مناسب و ايمن گودبرداري و در صورت لزوم با اجراي سازه هاي نگهبان تأمين گردد.
2-2-9-12: سازنده موظف است در عمليات گودبرداري و پايدارسازي جداره هاي گود مفاد مبحث "پي و پي سازي (مبحث هفتم مقررات ملي ساختمان)" و دستورالعمل اجرايي گودبرداري هاي ساختماني ابلاغي وزارت راه و شهرسازي را رعايت نمايد.
3-2-9-12: در موارديكه عمليات گودبرداري در مجاورت بزرگراه ها، خطوط راه آهن يا مراكز و تأسيسات داراي ارتعاش انجام مي-شود، بايد اقدامات لازم براي جلوگيري از لغزش يا ريزش جداره ها صورت گيرد.
4-2-9-12: در موارد زير بايد ديواره هاي محل گودبرداري، همچنين ديواره ها و ساختمان هاي مجاور، دقيقاً توسط شخص ذيصلاح مورد بررسي و بازديد قرار گرفته و در نقاطي كه خطر ريزش، لغزش يا تغيير شكل هاي غير مجاز به وجود آمده است، مهارها و وسايل ايمني لازم از قبيل شمع و سپر نصب و يا مهارهاي موجود تقويت گردند.
الف: قبل از پايدارسازي كامل، به صورت روزانه و بعد از پايدارسازي، حداقل هفته اي يك بار
ب: بعد از وقوع بارندگي، طوفان، سيل، زلزله و يخبندان
پ: بعد از هرگونه عمليات انفجاري
ت: بعد از ريزش هاي ناگهاني
ث: بعد از وارد آمدن صدمات اساسي به مهارها
5-2-9-12: براي جلوگيري از بروز خطرهايي نظير پرتاب سنگ، سقوط افراد، حيوانات، مصالح ساختماني و ماشين آلات، سرازير شدن آب به داخل گود و نيز برخورد افراد و وسايل نقليه با كارگران و وسايل و ماشين آلات حفاري و خاكبرداري، بايد اطراف محل گودبرداري و خاكبرداري با رعايت مفاد بخش 2-5-12 و9-5-12 و در فاصله حداقل 1.5 متر از لبه گود احداث و با علائم هشداردهنده كه در شب و روز و از فاصلة دور قابل رؤيت باشند، مجهز گردد.
6-2-9-12: در گودبرداري هايي كه عمليات اجرايي به علت محدوديت ابعاد آن با مشكل نور و تهويه هوا مواجه مي گردد، لازم است نسبت به تأمين وسايل روشنائي و تهويه هوا اقدام لازم به عمل آيد.
7-2-9-12: مواد حاصل از گودبرداري نبايد به فاصله كمتر از 1 متر از لبه گود ريخته شوند. همچنين اين مواد نبايد در پياده-روها و معابر عمومي به نحوي انباشته شوند كه مانع عبور و مرور گرديده يا موجب بروز حادثه گردند.
8-2-9-12: محل استقرار ماشين آلات و وسايل مكانيكي از قبيل جرثقيل، بيل مكانيكي، لودر، كاميون يا انباشتن خاك هاي حاصل از گودبرداري و يا مصالح ساختماني در مجاورت گود، بايد توسط شخص ذيصلاح بررسي و حداقل فاصله مناسب تعيين گردد، اين فاصله بايد دقيقاً از لبه گود رعايت شود.
9-2-9-12: در گودهايي كه عمق آنها بيش از 1 متر مي باشد، نبايد كارگر در محل كار به تنهايي به كار گمارده شود.
10-2-9-12: در گودبرداري ها، عرض معابر و راه هاي شيب دار (رمپ) احداثي ويژه وسايل نقليه نبايد كمتر از 4 متر باشد.
11-2-9-12: در محل گودبرداري هاي عميق و وسيع، بايد يك نفر نگهبان مسئوليت نظارت بر ورود و خروج كاميون ها و ماشين-آلات سنگين را عهده دار باشد. براي آگاهي كارگران و ساير افراد، بايد علائم هشداردهنده در معبر و محل ورود و خروج كاميون ها و ماشين آلات مذكور نصب گردد.
1-8-11-12: از انبار كردن و انباشتن مصالح ساختماني در نزديكي لبه هاي گودبرداري، دهانه چاه ها، گودال ها، پرتگاه ها و نظاير آن بايد جلوگيري به عمل آيد.
3) آيين نامه ايمني كار با ماشين آلات عمراني مصوب شوراي عالي حفاظت فني وزارت تعاون، كار و رفاه اجتماعي
4) نشريه 55 معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبردي رئيس جمهور (مشخصات فني عمومي كارهاي ساختماني)
5) نشريه 101 معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبردي رئيس جمهور (مشخصات فني عمومي راه)
هدف اصلی اجرای ایمن گودبرداری های ساختمانی حفظ جان و مال انسان های داخل و خارج از گود و جلوگیری از بروز حوادث می باشد و این امر مهم میسر نمی شود مگر اینکه افراد دست اندر کار پروژه های گودبرداری ساختمانی و سازمان های ذیریط به وظایف و مسئولیت های خود در این زمینه آگاه بوده و به آن عمل کنند. کلیه گودبرداری های ساختمانی صرفنظر از اینکه دیواره-های آن بعد از گودبرداری پایدار بماند یا نماند بایستی به وسیله سازه های نگهبان مهاربندی گردد که این کار یکی از اصول مهم و پیچیده مهندسی به شمار می رود و باید توسط افراد باصلاحیت و باتجربه طراحی، اجرا و نظارت شود.

نویسنده: اسرا ابراهیمی دانشجوی کارشناسی ارشد بهداشت حرفه ای از دانشگاه تربیت مدرس

دانلود فایل PDF از طریق لینک زیر:

ایمنی داربست

در صنایع مختلف جهت انجام فعالیت­ های گوناگون در ارتفاع از داربست استفاده می­شود. کار در ارتفاع به وسیله داربست همانقدر که می­تواند ایمن باشد، بکار بردن داربستی غیرایمن می­تواند خطرناک بوده و عامل بروز بسیاری از حوادث باشد. استفاده از داربست­ها به خصوص در انجام پروژه­ های عمرانی نقش کلیدی ایفا کرده و این نقش به جدی پررنگ است که انجام بسیاری از فعالیت­ها بدون وجود داربست، غیرعملی به نظر می­رسد. نتیجه تحقیقات اداره کل ایمنی و بهداشت حرفه­ ای آمریکا (OSHA) نشان می­دهد سقوط از ارتفاع و بلندی بزرگترین علت تمام مرگ ­ومیرها در کارهای عمرانی بوده و کار روی سقف و داربست­ محل­های عمده مرگ­ومیر ناشی از سقوط از ارتفاع می­باشد.

امروزه داربست­ها شکل پیچیده و تکامل یافته­ ای به خود گرفته و در کلیه کارهای ساختمانی، معادن و به طور کلی در صنعت (هنگام کار در ارتفاع) استفاده می­شوند. در کلیه کارهائی که نتوان آن­ها را در ارتفاع با استفاده از نردبان یا وسایل دیگر به طور اطمینان­ بخشی انجام داد باید داربست­ های مناسب و کافی فراهم کرد. داربست هر ساختار موقتی شامل یک یا چند جایگاه، اجزای نگهدارنده، اتصالات و تکیه­ گاه­ ها است که در طی اجرای هرگونه عملیات ساختمانی از قبیل تعمیرات، نماسازی، تخریب، تمیزکاری، رنگ­آمیزی یا سایر کارهای مشابه به منظور دسترسی به بنا و حفظ و نگهداری کارگران یا مصالح در ارتفاع، مورد استفاده قرار می­گیرد.

تعریف داربست: داربست جایگاه و تکیه­ گاهی است موقت که هنگام اجرای عملیات ساختمانی در ارتفاع برای نگهداری و حفظ کارگران. مصالح ساختمانی و ابزار کار به کار برده می­شود. کلیه قسمت­ های داربست شامل جایگاه ­ها، اجزای نگهدارنده، تکیه­ گاه­ ها، اتصالات، راه­عای عبور و پلکان داربست باید با استفاده از مصالح مناسب و مرغوب مانند چوب، فولاد و امثال آن توسط شخص ذی صلاح طوری طراحی، ساخته و آماده به کار شود که داربست علاوه بر ایستایی و پایداری لازم، ظرفیت پذیرش چهار برار بار موردنظر را داشته یاشد. داربست می­بایستی در فواصل زمانی منظم توسط ایشان مورد بازبینی قرار گیرد.

اجزای داربست

1) لوله­ های فولادی: نوع بدون درز با قطر 48 میلی­متر مخصوص داربست­بندی به طول 20سانتی­متر تا 6 متر و ضخامت 3/5 مناسب­ترین لوله برای نصب داربست می­باشد.

 

شکل 6- لوله­ های فولادی داربست

نکات ایمنی لوله ­ها

§ لوله ­ها باید قبل از استفاده بازرسی شده و عاری از هر گونه خمیدگی، پیچیدگی و یا ترک خوردگی و شکستگی باشد.

§لوله ­ها معمولاً از جنس فولاد زنگ نزن، لوله­ های فولادی گالوانیزه و یا آلیاژهای آلومینیم با قطر داخلی 5 سانتی­متر می­باشد.

§استفاده از لوله ­های آلومینیمی به همراه لوله ­های فولادی در یک سازه ممنوع است.

§کلیه لوله­ ها و بست­ها باید در فواصل منظم بازرسی و قطعات معیوب در اسرع وقت تعویض شوند.

§هنگام استفاده باید دقت کرد لوله دارای شکل سالم، صاف و تمیز باشد و آغشته به مواد چرب و روغنی، سیمان و گچ نباشد.

2) بست­های فلزی: برای اتصال دو لوله عمود بر هم استفاده می­شود.

شکل 7- بست­های فلزی داربست

3) مغزی: در هر نوع داربست که بیش از 6 متر ارتفاع داشته باشد، حتماً از این ابزار استفاده خواهد شد. جهت تقویت استحکام لوله ­هائی که روی هم قرار دارند. دارای طول 120 میلی­متر و جنس فولادی است. در انواع مقطع چهار گوش و دایره ساخته می­شوند که در وسط آن رینگ فولادی با ضخامت 6 میلیمتر و قطر دایره­ای 5/47 میلیمتر نصب گردیده، بطوریکه پس از قرار گرفتن درون دو لوله با حلقه (رینگ) مغزی کمتر از 2/5 میلیمتر از طرفین باشد تا مانع درگیری بست با لوله نگردد. موارد استفاده از آن در لوله­های عمودی به مراتب بیشتر از لوله­های افقی است و وزن آن 800 گرم می­باشد.

شکل 8- مغزی داربست

4) کفشک یا پایه فولادی: هنگامی که محل نصب داربست روی سطوح سیمانی، موزائیک، آسفالت و یا در زمین­های شنی، خاکی و زمین­ های مشابه باشد، از کفشک استفاده می­گردد. همچنین زمانیکه داربست روی سرامیک یا کاشی نصب گردد حتماً از لاستیک مخصوص و تخته به صورت همزمان زیر کفشک استفاده خواهد شد تا در صورت سنگینی داربست آسیبی به کف سرامیک یا کاشی وارد نشود.

شکل 9- کفشک یا پایه فولادی داربست

5) لنگر یا مهاربند داربست پیچی: وسیله ­ای قابل تنظیم که توسط پیچ تغییر طول پیدا می­کند و جهت اتصال و تکیه دادن داربست به ستون یا دیواره در نقاط مختلف داربست بکار می­رود.


شکل 10- لنگر یا مهاربند داربست پیچی

6) تخته زیرپا یا سطح کار: استفاده از الوار معیوب و ناقص می­تواند باعث شکستن عرشه سکوی کار هنگام بارگذاری شده و این امر موجب سقوط و صدمه دیدن کارگرانی که روی داربست کار می­کنند یا در مجاورت آن هستند، میشود. لذا برای جلوگیری از بروز چنین حوادثی می­بایستی تکات ایمنی ذیل رعایت گردند:

§عموماً  به طول 6 متر یا کمتر بوده و باید دارای ضخامت حداقل 5 سانتی­متر و عرض حداقل 25 سانتی­متر باشند.

§باید صاف و خشک و محکم باشند.

§الوارها نباید خمیده، قوسدار، فنجانی یا پیچیده باشند.

§الوارهای چوبی نباید تاب داشته باشند و یا پیچیدگی آنها از یک سر به سر دیگر بیش از 13 میلیمتر باشد.

§عرض شکاف الوار نباید 10 میلیمتر بیشتر باشد.

§فاصله لبه شکاف از لبه الوار از 75 میلیمتر کمتر نباشد.

§طول شکاف طولی نباید از 25 میلیمتر در صورت وجود تسمه و از 300 میلیمتر بدون تسمه بیشتر باشد.

§تخته زیرپا باید بدون رنگ خوردگی و یا هر گونه نقص احتمالی باشد.

§تخته زیرپا باید کاملاً تمیز بوده و ورقه فلزی در لبه­ها داشته باشد.

§استفاده از تخته زیرپا ترک خورده، روغنی و یا آغشته به مواد شیمیایی و با تابدار ممنوع است.

§تخته زیرپا معمولاً در سه ضخامت 63 و 50 و 38 میلی­متر و در ابعاد 225 میلی­متر به طول 9/3 متر مورد استفاده قرار می­گیرند. »»» ادامه در فایل PDF

نویسنده: اسرا ابراهیمی، دانشجوی کارشناسی ارشد بهداشت حرفه ای از دانشگاه تربیت مدرس

HAZMAT

HAZMAT چیست؟

HAZMAT مخفف HAZARDOUS MATERIAL به معنی "مواد خطرناک" است. این مواد طیف وسیعی از مواد شیمیایی، بیولوژیکی، رادیواکتیو و سایر موادی را شامل می‌شوند که در مقادیر یا اشکالی خاص، می‌توانند خطر معقولی برای سلامتی انسان، اموال و محیط زیست ایجاد کنند.
حوادث مربوط به مواد خطرناک، هر ساله جان انسان‌ها، محیط زیست و اموال را به خطر می‌اندازد. آشنایی با HAZMAT، خطرات مرتبط با آنها، راهکارهای ایمنی و پیشگیری از حوادث، نقشی حیاتی در حفظ سلامتی و امنیت جامعه ایفا می‌کند.
مواد خطرناک بر اساس نوع خطر و ویژگی‌هایشان به دسته‌های مختلفی طبقه‌بندی می‌شوند. برخی از رایج‌ترین طبقه‌بندی‌ها شامل موارد زیر است:
مواد قابل اشتعال: موادی که به راحتی آتش می‌گیرند و می‌توانند شعله‌های بزرگی را ایجاد کنند.
مواد سمی: موادی که می‌توانند با ورود به بدن انسان از طریق تنفس، بلع یا تماس پوستی، باعث مسمومیت و آسیب‌های جدی شوند.
مواد خورنده: موادی که می‌توانند به بافت‌های زنده و مواد دیگر آسیب برسانند.
مواد رادیواکتیو: موادی که از خود تابش یونیزه ساطع می‌کنند و می‌توانند برای سلامتی انسان خطرناک باشند.
از مهمترین حوادث  می توان به موارد زیر اشاره کرد:
1. فاجعه بوپال (1984): نشت گاز سمی متیل ایزوسیانات از کارخانه یونیون کاربید در بوپال هند، منجر به مرگ بیش از 15000 نفر و آسیب‌های جسمی و تنفسی برای صدها هزار نفر دیگر شد.
2. نشت نفت (2010): انفجار در سکوی نفتی Deepwater Horizon در خلیج مکزیک
3. آتش‌سوزی تانکر مواد شیمیایی (2019): انفجار و آتش‌سوزی تانکر حامل مواد شیمیایی در تگزاس
4. حادثه اتمی (1986): انفجار در رآکتور هسته‌ای چرنوبیل در اوکراین
5. آلودگی خاک با سرب (2014): استفاده از آب آلوده به سرب در سیستم آب آشامیدنی شهر Flint در میشیگان
6. نشت مواد شیمیایی (2015):انفجار در انبار مواد شیمیایی در Tianjin چین
7. آتش‌سوزی جنگل‌ (2019-2020): آتش‌سوزی‌های گسترده در جنگل‌های استرالیا
8. فاجعه هسته‌ای (2011): زلزله و سونامی در ژاپن
9. نشت گاز کلر (2020): نشت گاز کلر از یک کارخانه شیمیایی در هند
10. آلودگی آب با نیترات: استفاده بیش از حد از کودهای شیمیایی در ایالت Iowa 

روشهای شناسائی مواد خطرناک

مواد خطرناک معمولاً با علائم و برچسب‌های خاصی مشخص می‌شوند. این علائم و برچسب‌ها شامل اطلاعات مهمی در مورد نوع خطر، نحوه حمل و نقل و اقدامات ایمنی در صورت بروز حادثه هستند. راه های مختلفی برای شناسایی مواد خطرناک وجود دارد که در زیر به برخی از آن ها اشاره شده است:
- طبقه بندی
- کدهای عددی
- پلاکارد ها
- آشکارسازها
- نوع کانتینر
- نوع اماکن
- علائم و نشانه های مصدومین
- ارزیابی صحنه حادثه
- مدارک حمل کالا و بارنامه ها
- برگه اطلاعات ایمنی مواد
- علائم در محیط زیست
 
1- پلاکارد های مواد خطرناک
 

حوادث HAZMAT

حوادثHAZMAT، رخدادهایی ناگوار و گاه فاجعه‌بار هستند که در آنها مواد خطرناک به طور تصادفی در محیط‌زیست رها می‌شوند. این حوادث می‌توانند در اثر عوامل مختلفی مانند تصادفات رانندگی، واژگونی قطار، نشت مخازن ذخیره‌سازی، بلایای طبیعی و خطاهای انسانی رخ دهند.

پیامدهای حوادث HAZMAT

حوادث HAZMAT می‌توانند پیامدهای ناگوار و گسترده‌ای برای سلامتی انسان، محیط‌زیست و اموال داشته باشند.
سلامتی انسان:
• مسمومیت: استنشاق، بلع یا تماس پوستی با مواد خطرناک می‌تواند منجر به مسمومیت حاد یا مزمن شود. علائم مسمومیت بسته به نوع ماده شیمیایی می‌تواند شامل تهوع، استفراغ، سرگیجه، تنگی نفس، تشنج و حتی مرگ باشد.
• آسیب‌های جسمی: انفجار، آتش‌سوزی و ریزش آوار ناشی از حوادث HAZMAT می‌تواند منجر به جراحات و صدمات جسمی شود.
• اثرات طولانی‌مدت: قرار گرفتن در معرض برخی مواد شیمیایی خطرناک می‌تواند منجر به بیماری‌های مزمن مانند سرطان، مشکلات تنفسی و نقص عضو شود.
محیط‌ زیست:
• آلودگی: مواد خطرناک می‌توانند آب، خاک و هوا را آلوده کنند و به تنوع زیستی آسیب برسانند.
• مرگ و میر حیوانات: حیوانات و گیاهان در معرض مواد شیمیایی سمی می‌توانند بیمار شده و یا تلف شوند.
• تخریب اکوسیستم: آلودگی ناشی از HAZMAT می‌تواند به طور کلی اکوسیستم‌ها را تخریب کند.
اموال:
• آتش‌سوزی و انفجار: مواد قابل اشتعال و انفجاری می‌توانند منجر به آتش‌سوزی و انفجار شده و به اموال و زیرساخت‌ها آسیب برسانند.
• خسارات اقتصادی: پاکسازی و جبران خسارات ناشی از حوادث HAZMAT می‌تواند بسیار پرهزینه باشد.

راهکارهای پیشگیری و مقابله با حوادث HAZMAT

برای پیشگیری از حوادث HAZMAT و به حداقل رساندن پیامدهای آنها، می‌توان اقدامات مختلفی انجام داد:
پیشگیری:
• ایجاد قوانین و مقررات سختگیرانه: برای حمل و نقل، ذخیره‌سازی و استفاده از مواد خطرناک
• آموزش و آگاهی‌بخشی: به رانندگان، کارگران و عموم مردم در مورد خطرات HAZMAT و نحوه مقابله با آنها
• بازرسی و نظارت: بر تأسیسات تولید، ذخیره‌سازی و حمل و نقل HAZMAT
• استفاده از فناوری‌های جدید: برای ردیابی و رصد مواد خطرناک
مقابله:
• وجود برنامه‌های اضطراری: برای مقابله با حوادث HAZMAT
• تجهیزات و امکانات مناسب: برای مهار و پاکسازی مواد خطرناک
• آموزش تیم‌های واکنش سریع: برای مقابله با حوادث HAZMAT
• همکاری بین‌المللی: برای تبادل اطلاعات و تجربیات در زمینه پیشگیری و مقابله با حوادث HAZMAT

اولویت مقابله و پاسخ در حوادث HAZMAT چیست؟

در حوادثHAZMAT، اولویت‌بندی اقدامات برای نجات جان انسان‌ها، حفظ محیط‌زیست و به حداقل رساندن خسارات، نقشی حیاتی ایفا می‌کند.
اولویت‌های کلیدی در مقابله با حوادث HAZMAT عبارتند از:
1. نجات جان انسان‌ها
• ارزیابی و شناسایی مصدومین
• ارائه کمک‌های اولیه
• انتقال مصدومین به مراکز درمانی
• ایمن‌سازی محل حادثه
2. حفاظت از منابع آب و عرضه مواد غذایی
• جلوگیری از آلودگی منابع آب
• کنترل انتشار مواد شیمیایی
• حفاظت از ذخایر مواد غذایی
3. حفاظت از تأسیسات و اموال
• جلوگیری از گسترش آتش‌سوزی
• مهار نشت مواد شیمیایی
• ایمن‌سازی تأسیسات و تجهیزات
4. حفاظت از محیط‌ زیست
• جلوگیری از آلودگی خاک و هوا
• پاکسازی مواد شیمیایی رها شده
• احیای اکوسیستم‌های آسیب‌دیده
علاوه بر این موارد، توجه به نکات زیر نیز در اولویت‌بندی مقابله با حوادث HAZMAT حائز اهمیت است:
• نوع و شدت حادثه
• شرایط آب و هوایی
• امکانات و منابع موجود
• تخصص و تجربه تیم‌های واکنش سریع

قانون حمل و نقل مواد خطرناک 

پس از حوادث فاجعه بار حمل و نقل ریلی، زمینی و دریایی از سال 1970 تا 1975، قوانینی مبنی رسیدگی به خطرات در حال ظهور و تأثیر آنها بر عموم مردم تصویب شد. هدف این قوانین این بود که با بهبود اختیارات نظارتی و اجرایی، حفاظت کافی در برابر خطرات جانی و مالی ناشی از حمل و نقل مواد خطرناک در تجارت را فراهم کند. بدین ترتیب الزامات قانونی مربوطه توسط یک یا چند مورد از سازمان‌های زیر تنظیم می شود:       
DOT: دپارتمان حمل و نقل؛ مقررات مواد خطرناک CFR 100-180) 49)
IMO: سازمان بین المللی دریانوردی؛ کد بین المللی کالاهای خطرناک دریایی (IMDG
IATA: انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی؛ مقررات کالاهای خطرناک؛
ICAO: سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری؛ دستورالعمل های فنی؛ 
این قانون به عنوان ابزاری برای بهبود مقررات حمل و نقل مواد خطرناک و جلوگیری از نشت و تخلیه غیرقانونی مربوط می شود که ممکن است مردم و محیط زیست را به خطر اندازند. این مقررات از طریق چهار ماده کلیدی اجرا می شود:      
• رویه ها و سیاست ها
• نام گذاری و برچسب گذاری مواد
• الزامات بسته بندی
• قوانین عملیاتی

مدیریت مواد خطرناک 

مواد خطرناک، معمولاً توسط صنعت و دولت ایالات متحده به عنوان HAZMAT یا کالاهای خطرناک شناخته می شود. اداره ایمنی و بهداشت شغلی  در CFR 1910.1200 و GSA در FED-STD-313 مواد خطرناک را به صورت زیر تعریف می کنند:           
هر ماده یا ماده شیمیایی که دارای "خطر سلامتی" یا "خطر فیزیکی" باشد، مواد خطرناک نامیده می شود، به عنوان نمونه:         
مواد شیمیایی سرطان زا، عوامل سمی یا بسیار سمی، سموم تولید مثل، محرک، خورنده، سموم کبدی، نفروتوکسین ها، نوروتوکسین ها، عواملی که بر روی سیستم خونساز اثر می گذارند و عواملی که به ریه ها، پوست، چشم ها یا غشاهای مخاطی آسیب می رسانند.   
         

FED-STD-313

عنوان کاملFED-STD-313  داده های ایمنی مواد، داده های حمل و نقل و داده های دفع، برای مواد خطرناک ارائه شده به فعالیت های دولتی است. 
هدف از این استاندارد، ایجاد الزامات برای تهیه و ارسال برگه های اطلاعات ایمنی مواد توسط پیمانکارانی است که مواد خطرناک را برای فعالیت های دولتی ارائه می دهند. داده‌های به‌ دست‌آمده در برنامه ریزی های ایمنی و سلامت کارکنان، ذخیره‌سازی، استفاده و دفع قابل قبول مواد خطرناک در محیط‌ زیست کاربرد دارد.

سیستم منابع اطلاعاتی مواد خطرناک 

HMIRS مخزن مرکزی برگه های اطلاعات ایمنی مواد است که برای خدمات نظامی کاربرد دارد. این داده های ارزش افزوده شامل برچسب های هشدار HAZCOM و اطلاعات حمل و نقل است. HMIRS این داده ها را برای مواد خطرناک خریداری شده توسط دولت از طریق وزارت دفاع  و آژانس های مدنی ارائه می دهد. 
نشت HAZMAT باعث بروز مشکلات بهداشتی، جراحات و حتی مرگ در افراد و حیوانات شده و به ساختمان ها، منازل، اموال و محیط¬زیست آسیب وارد می کند. با توجه به چنین پیامدهای وحشتناکی، منطقی است که نتیجه بگیریم که ممکن است فرد به صورت روزانه با HAZMAT ها مواجه نشود. با این حال، حقیقت این است که بسیاری از محصولات حاوی مواد شیمیایی خطرناک، به طور معمول در خانه‌ها ذخیره و استفاده شده و هر روز در بزرگراه‌ها، راه‌آهن‌ها، آبراه‌ها و خطوط لوله کشور حمل می‌شوند. 


ارزیابی HAZMAT

ارزیابی مواد خطرناک یک ارزیابی کامل از یک ساختمان یا محل کار برای شناسایی موادی است که می‌تواند برای ساکنین، کارگران، بازدیدکنندگان یا محیط‌ زیست خطر ایجاد کند. 
ارزیابی HazMat باید توسط یک متخصص، مانند یک متخصص بهداشت حرفه ای انجام شود و شامل روش های مهمی مانند:
- ثبت و بررسی HazMatهای موجود (ممکن است شامل تجزیه و تحلیل نمونه باشد)
- تهیه لیستی از برخی مواد شیمیایی خطرناک
- تدوین یک برنامه مدیریت اضطراری HAZMAT
- بررسی برگه‌های اطلاعات ایمنی 
 
هنگام انجام ارزیابی مواد خطرناک، همه خطرهای احتمالی قرار گرفتن در مواجهه با این مواد ارزیابی میگردد که شامل موادی مانند مواد شیمیایی، آزبست، رنگ، سرب، PCB، جیوه وگرد و غبار سیلیس می باشد.
بررسی کلی پروژه هایی که ممکن است  در آن مواد برای مدت طولانی غیرفعال شده باشند و اکنون مختل شوند یا دفع شوند، حائز اهمیت می باشد. نحوه استفاده از مواد خطرناک و ارزیابی مواد شیمیایی خطرناک تولید شده در محل کار یک امر سودمند می باشد.    

2-رعایت اصول ایمنی در مواجهه با مواد خطرناک


مراحل ارزیابی HAZMAT:

مرحله 1
گام اولیه در ارزیابی هر وضعیت HazMat درخواست ثبت مواد خطرناک یا مواد شیمیایی خطرناک در صورت وجود است. در صورت وجود این مواد، ارزیابی اطلاعاتی در مورد هرگونه تغییری که ممکن است در محل کار یا ملک رخ داده است، شروع  گردد. این  امر به ارزیابی کمک می کند تا تشخیص دهد که آیا تغییرات در طرح مدیریت اضطراری ضروری است یا خیر.
 
مرحله 2
در این مرحله، بازرسی منطقه مربوطه برای خطرات احتمالی آغاز می شود. این مرحله شامل شناسایی تمام مواد بالقوه خطرناک موجود در ملک یا محل کار است که هنوز ثبت نشده اند.
 
مرحله 3
در این مرحله، یک ممیزی کامل HazMat شامل جستجوی نشانه‌های آشکار آلودگی مانند نشت، یا دود و شناسایی منابع اشتعال، مایعات یا گازهای قابل اشتعال انجام می¬گردد که خطری برای سلامتی نظیر مسمومیت، آتش‌سوزی، انفجار و... دارند.
اگر بازرسی موادی را شناسایی کرد که هنوز در رجیستر موجود نیستند یا موادی که ترکیب آنها قابل تعیین نمی باشد، ممکن است نیاز به نمونه برداری باشد. سپس یک تجزیه و تحلیل آزمایشگاهی برای شناسایی ترکیب دقیق و کمیت مواد بالقوه خطرناک موجود در محیط انجام خواهد شد. این عمل امکان تعیین دقیق خطرات را فراهم می¬کند و بینشی در مورد بهترین اقدام برای مدیریت مواد خطرناک ارائه می دهد.
 
مرحله 4 
 یک طرح مدیریت اضطراری HazMat ایجاد کنید. در نهایت، هنگامی که خطرات شناسایی، تجزیه و تحلیل شدند و اقدامات لازم برای مدیریت آنها توسعه یافتند، ایجاد یک برنامه مدیریت اضطراری HazMat حائز اهمیت می باشد. این طرح شامل اقدامات لازم برای پیشگیری و کاهش خطرات به شیوه ای موثر و ایمن خواهد بود. تمام جنبه‌های حمل و دفع HazMat از جمله پروتکل‌های ایمنی، روش‌های اضطراری و روش‌های ضدعفونی‌سازی را پوشش می‌دهد. به طور کلی، این ارزیابی به منظور درک خطرات مرتبط با قرار گرفتن در مواجهه با HazMat و محافظت از کارگر در برابر خطرات احتمالی در محل کار ضروری است.       

مطالب مرتبط:
 

ایمنی برق به زبان ساده بخش اول

اهمیت برق

یکی از موضوعات بسیار مهم در ایمنی، ایمنی برق می باشد. در سالیان اخیر بنظر می رسد که به این مبحث توجه کمی در محافل ایمنی صورت گرفته است. برق سالانه جان تعداد زیادی را می گیرد و محیط های شغلی نیز از امر مستثنی نیستند. در این سلسه مطالب قصد داریم باهم یک مرور کوتاه بر بحث ایمنی برق داشته باشیم. این مقاله نخستین بخش از سلسله مقالات مرتبط با ایمنی برق می باشد. 
چه شغل شما به عنوان یک برق کار باشد و چه به عنوان یک اپراتو تجهیزات صنعتی باید بدانید که همیشه خطرات الکتریکی وجود دارند. چون امروزه تقریبا همه تجهیزات محیط های صنعتی با جریان برق کار می کنند. پس باید بدانیم که احتمال مواجهه با خطری به اسم جریان بسیار زیاد است. از طرفی افراد برقکار باید توجه ویژه ای به خطرات الکتریکی داشته باشند چون همیشه در حال فعالیت و کار بر روی خطوط برق هستند.
در صورت برخورد با جریان برق این جریان از بدن فرد عبود خواهد کرد و این عبور جریان می تواند منجر به شوک الکتریکی و سوختگی بافت ها گردد.  آسیب جدی و مرگ در برق گرفتگی بسیار شایع می باشد و با وجود این خطرات برق به عنوان یک منبع انرژی به صورت گسترده در دنیا مورد استفاده قرار می گیرد. از طرفی با توجه به اینکه برق یک جز روتین از زندگی ما محسوب می شود، خطرات مربوط به آن زیاد جدی گرفته نمی شود. همین موضوع سبب میشود که به صورت متوسط روزانه 3 نفر در ایران بر اثر برق گرفتگی جان خود را از دست می دهند.
پس بسیار مهم است که به عنوان یک مسئول HSE با ایمنی مربوط به برق و استاندارد های آن آشنا شویم. در این سلسله مراتب هدف ما تشریح موضوعات و استاندارد های مربوط به برق به صورت ساده و پرهیز از هرگونه پیچیدگی های معمول می باشد.

یک حادثه واقعی برق گرفتی

بگذارید برای شروع یک حادثه واقعی مربوط به برق گرفتگی را باهم مرور کنیم تا به اهمیت موضوع پی ببریم:
تکنسین برق شرکت پیمانکاری به منظور آماده سازی یک تابلو برق به پست برق به شماره  512 اعزام می شود، وظیفه محوله به تکنسین برق آماده سازی تابلو به منظور انجام تست میگر در قسمت تحتانی تابلو برق بوده است. این تابلو برق در یک ایستگاه مشترک بین دو فاز قرار داشت که یک فاز در حال بهره برداری و فاز دیگر در حین ساخت و ساز بوده است، تکنسین برق بدون قطع جریان برق اقدام به برداشتن حایل ایمنی بین شاترها می کند و با ورود دست وی به ناحیه برق دار تابلو، دچار برق گرفتگی شده و منجر به فوت وی می گردد.
با انجام اقدامات مناسب امکان زنده ماندن این تکنسین برق وجود داشت. در بحث های بعدی به این موضوع خواهیم پرداخت که چرا خطرات برق کنترل نمی شوند و منجر به چنین حوادثی می شوند.

تعاریف مهم برق 

حال پیش از ادامه مباحث به چند تعریف مهم در حوزه برق بپردازیم:

ولت:

یک ولت را می‌توان به صورت فشاری بیان کرد که جریان الکترون ها را در یک مسیر رسانا مانند یک هادی یا مدار الکتریکی بسته ممکن‌می‌کند.
در یک آنالوژی ساده می توانیم ولتاژ را به عنوان مقدار زیادی آب ذخیره شده در یک مخزن مرتفع در نظر بگیریم. هر چقدر که ارتفاع مخزن بیشتر باشد، فشار نیز بیشتر خواهد بود. به هر حال، نماد ولتاژ یا "E" یا "V" است.

آمپر:

"آمپر" چیست؟ آمپر واحدی است که برای اندازه گیری مقدار جریان الکتریکی استفاده می شود. بیایید به آنالوژی قبلی خود همان مخزن آب برگردیم. اگر قطر لوله شما که از مخزن آب می آید زیاد باشد، مقدار زیادی آب از لوله عبور می کند. اگر قطر لوله کوچک باشد، مقدار کمتری آب از لوله عبور می کند. اگر برای کار با تجهیزات خود به جریان زیادی (آمپرهای زیاد) نیاز دارید، برای راه‌اندازی جریان به سیم‌های بزرگ نیاز دارید وگرنه سیم های خواهند سوخت (همانند ترکیدگی لوله آب). نماد آمپر "I" است (شکل 1).
 

شکل 1

اهم:

"اهم" چیست؟ اهم را به عنوان "مقاومت" در نظر می گیریم. اهم واحدی است که برای اندازه گیری مخالفت (مقاومت) در برابر جریان الکتریکی استفاده می شود. درک این موضوع بسیار آسان است. یک لوله آب کوچک قرار است در برابر جاری شدن آب زیاد مقاومت خواهد کرد. به عبارتی آب نسبتا کمی می تواند از طریق لوله جریان یابد. بنابراین، لوله مقاومت بالایی در برابر جریان آب دارد. یک لوله بزرگ مقاومت کمی در برابر جریان آب دارد. مسئله بسیار ساده است، لوله بزرگ: آب زیاد!.
در یک مدار الکتریکی، قطعات معمولا منبع مقاومت هستند. هر جزء که در اثر جریان الکتریکی گرم شود منبع مقاومت است. نماد مقاومت "R" است.
در شکل 2 رابطه بین این سه کمیت نشان داده شده است:
 

شکل 2
همچنین شکل 3 این رابطه را به صورت ساده شده نشان می دهد:
 

شکل 3

مدار "سری" چیست؟ 

جریان در مدار سری فقط یک مسیر را طی می کند. به عنوان مثال، آب از ارتفاعات کوه ها ممکن است از یک جریان (سری) به رودخانه ای که به اقیانوس می ریزد، جاری شود (شکل 4).


مدار "موازی" چیست؟

جریان در مدار موازی مسیرهای زیادی را طی می کند. برای مثال، آبی که از یک مخزن آب به بالای یک تپه می‌آید، قبل از رسیدن به اقیانوس از طریق لوله‌های مختلف آب (موازی) جریان می‌یابد. مقدار کل آب بین هر مسیر تقسیم می شود (شکل 4).

شکل4


مطالب مرتبط: 
 
 

اهمیت شبیه سازی حریق

شبیه سازی یعنی نسخه‌ای مجازی از یک واقعیت یا تصویری از یک واقعیت از یک جنبه خاص. شبیه سازی، یک مدل با عملکرد صحیح بخشی از یک سیستم یا به عبارت دیگر به معنای اقدام یا تقلید از یک وضعیت واقعی یا احتمالی زندگی یا واقعه‌ای برای یافتن دلیل وقایع گذشته (مانند تصادف) یا پیش بینی اثرات بعدی (پیامد ها) شرایط یا عوامل فرضی است. شبیه سازی ممکن است به طرق زیر ارائه شود:
1. حل مجموعه‌ای از معادلات (یک مدل ریاضی)
2. ساختن یک مدل فیزیکی (مقیاس)
3. تمرین مرحله‌ای
4. بازی (مانند بازی های جنگی) یا یک مدل گرافیکی کامپیوتری (مانند نمودار جریان متحرک)
شبیه سازی ابزار بسیار مفیدی است که انواع آزمایش را بدون اینکه خطری کسی را تهدید کند، امکان پذیر می‌سازد. شبیه سازی ها ساده شده واقعیت ها هستند که مفروضات اصلی یک واقعیت را در بر می‌گیرند.
 

تصویر1. Virtual Reality (واقعیت مجازی)

انواع شبیه سازی

به طور کلی سه نوع شبیه سازی متداول وجود دارد:
1. LIVE: این نوع شبیه سازی شامل مردم واقعی است که با سیستم های واقعی کار می‌کنند و در حال فعالیت هستند. ویژگی های این نوع شبیه سازی عبارتند از:
• افراد یا گروه ها را درگیر می‌کند.
• ممکن است از تجهیزات و ابزار های واقعی استفاده کند.
• باید زمینه مشابه عملیات واقعی را فراهم کند.
• باید نزدیک به وضعیت واقعی فعالیت باشد.
2. VIRTUAL: این نوع شبیه سازی شامل افراد واقعی هست که با سیستم های شبیه ساز کار می‌کنند. در واقع شبیه سازی های مجازی انسان ها را هسته خود قرار می‌دهند.(HITL مدل سازی و شبیه سازی است که برای راه اندازی به انسان نیاز دارد.) برای مثال استفاده از این شبیه ساز ها برای تمرین کردن:
• مهارت کنترل کردن موتور (پرواز با هواپیما و ... )
• مهارت تصمیم گیری (متعهد کردن منابع کنترل آتش برای عملیات و ...)
• مهارت ارتباط برقرار کردن (عضویت در تیم ها و ...)
3. CONSTRUCTIVE: این نوع شبیه سازی شامل افراد شبیه سازی شده‌ای است که با سیستم های شبیه سازی کار می‌کنند. افراد واقعی می‌توانند محرک باشند ( ورودی ها را ایجاد کنند) اما در تعیین نتایج نقش ندارند. ساختار شبیه سازی این توانایی را دارد که:
• تجزیه و تحلیل مفاهیم
• پیش بینی نتایج احتمالی
• تحت فشار قراردادن سازمان های بزرگ
• اندازه گیری
• تولید آمار و ارقام
• انجام تجزیه و تحلیل

شبیه سازی حریق

 

تصویر2. حریق
در دوران مدرن امروزی، شیوه های مهندسی آتش نشانی تلفات جانی و آسیب های زیر ساختی را کاهش داده است. امروزه دامنه ایمنی آتش‌سوزی تنها محدود به اطفای حریق نمی‌شود بلکه طیف گسترده‌ای از رشته ‌ها مانند تشخیص زود هنگام حریق، مدیریت دود و تدارک امکانات فرار را در بر می‌گیرد. شبیه سازی حریق یکی از مهم ترین روش های طراحی ایمنی حریق مبتنی بر عملکرد است. شبیه سازی آتش برای تجزیه و تحلیل عواملی مانند گسترش آتش و دود، تنش حرارتی بر سازه ها و شرایط فضای در حال سوختن مانند دید، دما و شدت تابش حرارتی استفاده می‌شود. هنگامی که شبیه سازی تخلیه با شبیه سازی آتش ترکیب می شود، ایمنی تخلیه نیز تضمین می‌شود. شبیه سازی حرفه‌ای منجر به صرفه جویی در هزینه ها و بهبود ایمنی در برابر آتش می‌شود. شبیه سازی رفتار آتش یکی از مواردی است که به طراحان کمک می‌کند با لحاظ کردن تجهیزات مناسب، از گسترش شدید آتش و نیز بروز خطراتی از قبیل خفگی و مسمومیت ناشی از دود جلوگیری نمایند. با استفاده از نتایج به دست آمده از شبیه سازی آتش می‌توان با ایجاد چیدمان مناسب و انتخاب صحیح تجهیزات تهویه، به تخلیه دود کمک کرد و در عین حال شرایط را برای جلوگیری از گسترش لایه دود و گاز های ناشی از احتراق به سمت پایین، فراهم نمود.
با در نظر گرفتن تمام روش های مهندسی و ایمنی مدرن، خطر آتش سوزی تصادفی را نمی‌توان در ساختمان ها و زیر ساخت های صنعتی نفی کرد. این تهدید، ضرورت مدل سازی آتش را در طراحی و توسعه تاسیسات ساختمانی و صنعتی بزرگ به ما نشان می‌دهد. با پیشرفت های انجام شده در عملکرد سخت افزار کامپیوتر ها و الگوریتم های عددی، نرم افزار Computational Fluid Dynamics(CFD)  به طور معمول توسط مهندسان برای ارائه راه حل های کارآمد و موثر برای به حداقل رساندن آسیب های جانی و مالی ناشی از آتش استفاده می‌شود. Fire Dynamics Simulator(FDS)  یکی از نرم افزارهای CFD است که توسط موسسه ملی استاندارد و فناوری  (NIST) برای شبیه سازی جریان سیال ناشی از آتش در موقعیت هایی با پیچیدگی های مختلف توسعه یافته است. مدل هیدرو دینامیکی، مدل احتراق، مدل تابش حرارتی، مدل اسپرینکلر در FDS گنجانده شده‌اند که به ‌طور مداوم توسط جامعه فعال گروه‌ های علاقه‌مند دانشگاهی، علمی و حرفه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد. با این توصیفات FDS یک نرم افزار قوی و قابل اعتماد برای مدل سازی و شبیه سازی انتشار آتش و دود در داخل ساختمان ها و تأسیسات می‌باشد.

شبیه سازی دینامیکی حریق (FDS)

 

تصویر3. FDS
CFD در واقع ابزاری برای ارزیابی سامانه کنترل دود طراحی ‌شده است. سیستم مدیریت دود پس از تکمیل مراحل نصب و راه اندازی بایستی مورد تست قرار گیرد که این امر با ایجاد دود سرد (Cold Smoke Test) انجام می‌شود که رفتار آن کاملا شبیه رفتار واقعی دود ناشی از حریق است. بنابراین به کمک این روش می‌توان صحت اجرای سیستم هوشمند تهویه و تخلیه دود را چک کرد.
تأمین امنیت ساختمان خصوصاً در زمان بروز حریق از مهم‌ترین اولویت ‌ها به شمار می‌رود و در سال‌ های گذشته قوانین و ضوابط ویژه‌ای در این زمینه وضع شده و کارفرمایان موظف به رعایت این قوانین می‌باشند. پیش‌بینی نحوه گسترش آتش و حریق از جمله مواردی است که به طراحان کمک می‌کند که با بهره بردن از تجهیزات مناسب و انجام اقدامات کاربردی از بروز اتفاقات خطرناک و ایجاد خسارت‌ های مالی و جانی جلوگیری کنند. در اصل شبیه‌ سازی دینامیکی حریق می‌تواند به طراحان کمک کند که با ایجاد چیدمان مناسب و انتخاب صحیح تجهیزات تهویه، به تخلیه دود به بهترین شکل ممکن کمک کرده و از توسعه و گسترش دود و گاز های سمی جلوگیری کنند. برخلاف تصور بسیاری از افراد شبیه ‌سازی و تحلیل مکانیکی باعث صرف هزینه‌ های بیشتر نمی‌شود بلکه روشی برای کاهش هزینه‌ های مربوط به طراحی، اجرا و استفاده از تجهیزات مختلف است و خطا های انسانی و سیستماتیک را به حداقل میزان ممکن کاهش می‌دهد. در بسیاری از صنایع و پروژه ‌های مختلف می‌توان از ابزارهای شبیه‌ سازی استفاده کرد و از افزایش هزینه ‌ها و همچنین خسارت‌ ها جلوگیری کرد.
این ابزار علاوه بر صنعت ساختمان ‌سازی می‌تواند در صنایع هوانوردی، طراحی خودرو، طراحی بویلرها و تجهیزات صنعتی و پیش‌بینی آب و هوا کاربرد های متعددی داشته باشد. در اصل قبل از نصب و راه‌اندازی سیستم ‌های اعلام و اطفاء حریق استفاده از این شبیه‌ ساز می‌تواند بهترین راهکار افزایش بهره‌وری باشد.

صحت و دقت در شبیه‌ سازی دینامیکی حریق

ابزارهای شبیه ‌سازی دینامیکی حریق در مقایسه با روش‌های جبری دقت بالاتری دارد. نرم‌افزار FDS که توسط انستیتو ملی استاندارد و تکنولوژی ایالات متحده آمریکا طراحی و توسعه‌ یافته است در کنار تمام محدودیت‌ هایی که دارد به عنوان دقیق‌ترین و بهترین نرم‌افزار مدل‌سازی حریق و دود شناخته می‌شود. هرچند که نرم‌افزار های دیگری همچون انسیس فلوئنت Ansys Fluent، انسیس سی‌اف‌ایکس Ansys CFX نیز وجود دارند. ایده اصلی شبیه‌ سازی عددی یا دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) تقسیم کردن فضا به تعداد زیادی سلول (حجم ‌های کوچک) و حل کردن معادلات حاکم بر جریان، فشار و دما در کل فضا است. معادلاتی همچون معادله بقای جرم، معادله بقای انرژی، معادله بقای مومنتوم، معادلات تحلیل توربولانس، معادلات بقای انتقال آلاینده‌ها، معادلات تشعشع و… در این ابزار حل می‌شوند. برای حل چنین معادلاتی نمی‌توان از راهکار های تحلیلی بهره برد و باید از حل کننده های عددی استفاده شود.

کاربرد شبیه ‌سازی دینامیکی حریق 

ابزارهای شبیه‌ سازی کمک می‌کنند تا مهندسین و معماران در هنگام طراحی و ساخت به امنیت ساکنان ساختمان‌ها، جانمایی مناسب تجهیزات و قوانین وضع شده توسط نهاد های ذیصلاح توجه کنند. رعایت قوانین تعیین شده منجر به اخذ تاییدیه سازمان آتش نشانی به راحت ترین شکل ممکن می‌شود. از دیگر مزیت های استفاده از ابزار های شبیه سازی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
• با استفاده از نتایج شبیه‌ سازی دینامیکی می‌توان مکان‌ هایی که کمترین میزان دود را دارند برای تخلیه افراد و ساکنان ساختمان در زمان بروز آتش سوزی مشخص کرد.
• تعیین خروجی ‌های بهینه‌ در ساختمان برای تخلیه سریع‌تر دود
• امکان استفاده از تجهیزات تهویه صنعتی و مناسب در مکان ‌هایی که امکان تجمع دود وجود دارد میسر می‌شود.

بهترین ابزار های شبیه ‌سازی دینامیکی حریق

همانطور که گفته شد استفاده از ابزارهای شبیه‌ سازی دینامیکی حریق می‌تواند مزیت ‌های متعددی داشته باشد به همین دلیل امروزه در حوزه‌ های مختلفی همچون بیوتکنولوژی، مکانیک، هوافضا، شیمی، برنامه‌ریزی شهری، عمران، مدیریت آب و ساختمان ‌سازی از این ابزارها استفاده می‌شود. از جمله رایج‌ترین نرم‌افزار هایی که در زمینه شبیه ‌سازی دینامیکی وجود دارند عبارتند از PyroSim، ANSYS، COMSOL Multiphysics، STAR CCM، Abaqus، OpenFOAM، PowerFLOW، SimScale، Autodesk، SimulationX که هر کدام دارای قابلیت ‌ها و ویژگی‌های منحصر به‌ فردی می‌باشند. با استفاده از این نرم‌افزار ها می‌توان به سوالات زیر پاسخ درست داد:
• مواد و وسایل داخل اتاق با چه سرعتی خواهند سوخت؟ 
• دمای نقاط مختلف ساختمان چقدر خواهد بود؟
• میزان دود در محل حریق چقدر خواهد بود؟
• میزان گرمای آزاد شده ناشی از آتش چقدر خواهد بود؟
• کارآمد ترین روش‌ برای جلوگیری از وقوع حریق چیست؟
• بهترین مکان برای نصب آب پاش کجا می‌تواند باشد؟
• حسگر های دود و آتش چه زمانی فعال خواهند شد؟
• بهترین مکان برای نصب درب فرار و سیستم ‌های تهویه کجاست؟
در کنار نرم‌افزار FDS، نرم‌افزار دیگری هم وجود دارد که داده ها را به نحوی برای انسان ملموس تر می‌کند. Smokeview که به اختصار SMV نیز گفته می‌شود یک بسته نرم افزاری است که داده های FDS را دریافت نموده و به وسیله یک رابط گرافیکی همه کاره آن‌ها را مجسم می‌کند. علاوه بر مهندسان حفاظت آتش، محققین در زمینه تلفات نیز از ویژگی های مختلف نرم افزار برای کاوش و درک شبیه سازی آتش استفاده می‌کنند. SMV به مهندسان حفاظت از آتش درک بهتری از نحوه عملکرد دینامیک سیالات ناشی از آتش در سازه های خاص می‌دهد.


نرم‌افزار پایروسیم (PYROSIM)

 

تصویر4. نرم‌افزار پایروسیم
این نرم‌افزار یک رابط کاربری گرافیکی برای شبیه‌ سازی دینامیکی آتش است که به کمک آن می‌توان آتش‌سوزی ‌های پیچیده را مدل‌سازی و مدیریت کرد. این نرم‌افزار شکلی از معادلات نویر-استوکس که برای سیالات با سرعت کم با تأکید بر دود و انتقال حرارت از آتش است را به ‌صورت عددی حل می‌کند. PyroSim با دقت بالایی حرکت و رفتار دود، دما و گازهای سمی منتشر شده را شبیه‌ سازی کرده و مورد تحلیل قرار می‌دهد. با این نرم‌افزار به‌راحتی می‌توان با تنظیم پارامتر های مختلف یک آتش ساختگی را در یک محیط مشخص شبیه سازی کرد و سپس نحوه گسترش آتش، نوع حرکاتی که دود حاصل از آن دارد و انواع گازهای سمی که در اثر آتش تولید می‌شوند با غلظت و دمای مختلف را مشاهده و بررسی کرد. از ویژگی‌ های مهم این نرم‌افزار می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
• ویرایش هندسه با استفاده از تصاویر پلان، دیوارهای زاویه‌دار، و سایر ابزارهای قدرتمند
• گزینه‌ های منوی جدید با کلیک راست برای تقسیم، ادغام و اصلاح مش‌ها
• امکان تعیین جاذبه به ‌عنوان تابعی از زمان یا مختصات x 
• اجرای یکپارچه FDS و Smokeview
• پشتیبانی کامل از سیستم ‌عامل‌ های 64 بیتی
• اجرای چند CPU شبیه ‌سازی با یک کلیک
• وارد کردن مدل ‌های FDS4 و FDS5 موجود
• تبدیل فایل‌ های ورودی FDS4 به FDS5
• وارد کردن مدل‌ های اتوکد DWG به‌ طور مستقیم یا به ‌عنوان تصاویر پس‌زمینه

قابلیت های نرم‌افزار

• شبیه ‌سازی آتش و نحوه انتشار حریق
• شبیه ‌سازی دود و آلایند های موجود در آن و گسترش آن‌ها
• محاسبه تغییرات فشار، دما و سرعت در کانتور های مختلف پس از شروع حریق
 

تصویر5. شبیه سازی نقطه شروع آتش و نحوه گسترش آن
امکانات این نرم‌افزار
• وارد کردن مدل های CAD
• امکان ویرایش همه اشیا مدل به‌ صورت تعاملی 
• تجزیه ‌و تحلیل نتایج بصری
• بهبود عملکرد شبیه ‌سازی
• سیستم ‌های  HVAC (گرمایش و تهویه هوا)
• کتابخانه های اسناد
• پردازش ابری
• سناریو ها
• ابزارهای طراحی
• ترجمه های چند زبانه

اهمیت شبیه سازی حریق

 
تصویر6. شبیه سازی آتش و دود در پارکینگ ها
شبیه سازی حریق به ما این امکان را می‌دهد تا حالت انتشار و گسترش حریق و دود را پیش بینی کرده و با توجه به اطلاعات به دست آمده تجهیزات و امکانات مناسبی در سازه ها به کار ببریم تا از گسترش شدید آتش و بروز خطراتی از قبیل خفگی و مسمومیت ناشی از دود جلوگیری نماییم. با استفاده از اطلاعات یک شبیه سازی درست می‌توان چیدمانی مناسب برای تجهیزات ایمنی ساختمان در نظر گرفت و تجهیزاتی متناسب با شرایط برای تهویه کارآمد تدارک دید. به کمک نرم افزار های شبیه سازی حریق می‌توان سناریو های مختلفی از آتش سوزی را در مکان هایی مانند تونل، پارکینگ، ایستگاه مترو، مجتمع تجاری مسکونی، سالن ورزشی، سینما، ویلا، دیتا سنتر و کارخانه بررسی کرد. نرم‌افزار های شبیه سازی حریق سیستم های تهویه و اطفاء حریق خودکار را مورد بررسی قرار داده و از عدم کارکرد صحیح آن‌ها در شرایط بحرانی جلوگیری می‌کنند. به عنوان مثال در کشورهای اروپایی، آمریکا و کانادا، معماران مطرح در پروژه های لوکس و خاص مسکونی، اطلاعات مربوط به شبیه سازی آتش و خروجی اضطراری را نیز به مشتریان نشان می‌دهند. در واقع اجرا و بررسی نتایج مدل سازی گسترش حرق و دود، باعث ایجاد اعتبار خاصی برای پروژه طراحی شده می گردد. در عین حال معمار و سازنده نشان می‌دهد به تمام جزئیات پروژه دقت کرده است و جای هیچ گونه نگرانی نیست.
دود به عنوان عامل اصلی بروز تلفات در زمان حریق شناخته شده و از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. هنگامی که اجزای ساختمان مانند راه‌پله ‌ها، چاله ‌های آسانسور و... پر از دود شده و مسدود می‌شوند، تخلیه ساکنین و افراد گرفتار در دام آتش با مشکل رو به رو شده و عملیات نجات افراد و مهار حریق توسط آتش‌نشانان نیز دچار اختلال می‌شود. چرا که وقتی غلظت دود زیاد می‌شود، افراد تقریبا قدرت بینایی خود را از دست داده و به آرامی حرکت می‌کنند. به همین دلیل کنترل و مدیریت دود در زمان حریق یکی از مهم ترین مسائل مطرح در حوزه ایمنی ساختمان‌، بخصوص در ساختمان‌ های بلند مرتبه، بزرگ و پیچیده است. با مدل سازی جریان هوای ایجاد شده توسط فن های فشار جهت دار، که اغلب در گاراژ های پارکینگ استفاده می شوند، می توانیم محدوده نفوذ واقعی فن ها را مطالعه کرده و از عملکرد خروج دود برنامه ریزی شده اطمینان حاصل کنیم.
مدل سازی رفتار حریق و سامانه ‌های کنترل دود با روش ‌های مختلفی شامل تست حریق در ابعاد آزمایشگاهی، تست حریق در ابعاد واقعی، شبیه‌ سازی عددی یا همان دینامیک سیالات محاسباتی، مدل سازی شبکه‌ای با دیدگاه دو منطقه‌ای و روش‌های تحلیلی انجام می‌شود. روش ‌های تست و آزمایشگاهی معمولاً هزینه ‌های بسیار زیادی را در پی خواهند داشت اما روش شبیه‌ سازی عددی علاوه بر آن که دارای دقت بالایی است، هزینه ‌های نسبتاً کمتری را نیز در پی دارد. روش‌ های تحلیلی معمولاً به دلیل پیچیدگی بسیار زیاد، دارای فرضیات زیادی برای ساده ‌سازی هستند که این موضوع سبب کاهش دقت این روش‌ ها و بعضاً بروز خطا در نتایج می‌شود.
با شبیه سازی و تجزیه و تحلیل سناریو های آتش سوزی فرضی، سازه ها را می‌توان به صورت مقاوم در برابر آتش طراحی کرد. شبیه سازی آتش می‌تواند به طور قابل اعتمادی گرم شدن سازه ها را اندازه گیری کند و در نتیجه دوام اجزای ساختاری سازه ها را در برابر یک آتش واقعی مشخص کند. بررسی مقاومت بنا ها در برابر آتش به طراحان کمک می‌کند که از مصالح ساختمانی مناسب را برای ساخت و ساز استفاده کنند. وقتی موادی با مقاومت کافی در برابر آتش سوزی دقیقاً به مقدار و ترکیب مناسب مورد استفاده قرار گیرند علاوه بر اینکه در پول و مواد اولیه صرفه جویی می‌شود، به ایمنی لطمه‌ای وارد نشده و به بهترین شکل ممکن حفظ می‌شود.
شبیه‌ سازی حریق و دود علاوه بر کاربرد ‌های فراوانی که در زمینه ساخت و ساز و پروژه های عمرانی دارد، در صنایع پتروشیمی، نفت، نظامی، نیروگاهی و سایر صنایع حساس نیز کاربرد های زیادی دارد. در اماکن مسقفی که احتمال بروز حریق وجود دارد، مدل سازی حریق و دود به منظور طراحی سامانه‌ های حفاظت از افراد و تهیه تجهیزات پیشگیری و اطفاء بسیار حائز اهمیت می‌باشد. همچنین در طراحی سامانه‌ های کنترل دود در ساختمان‌ ها و اماکن حساس و انجام طراحی با روش عملکرد محور، استفاده از روش ‌های دینامیک سیالات محاسباتی امری اجتناب ناپذیر به نظر می‌رسد.

مطالب مرتبط:
- معرفی نرم افزار Pyrosim
- انواع حریق و خاموش کننده های آن

جزوه وبینار طراحی و شبیه سازی یک پوزیشن شغلی در محیط کار در محیط نرم افزاری 3DSSPP به همراه تحلیل نتایج

نرم افزار سه بعدی SSPP الزامات نیروی استاتیکی را برای کارهایی مانند بلند کردن، پرس، هل دادن و کشیدن پیش بینی می کند. این برنامه یک شبیه‌سازی کار تقریبی را ارائه می‌کند که شامل داده‌های وضعیت بدن، پارامترهای نیرو و آنتروپومتری مرد/زن است. خروجی شامل درصد مردان و زنانی است که قدرت انجام کار توصیف شده، نیروهای فشاری ستون فقرات و مقایسه داده ها با دستورالعمل های NIOSH را دارند. کاربر می تواند پیچ ​​و تاب های بالاتنه را تجزیه و تحلیل کند و نیروهای پیچیده دست را وارد کند. در وبینار طراحی و شبیه سازی یک پوزیشن شغلی در محیط کار در محیط نرم افزاری 3DSSPP به همراه تحلیل نتایج خانم دکتر عموزاده با توضیح کامل این نرم افزار یک پوزیشن را طراحی و تحلیل می کنند. 
شما می توانید کتابچه راهنمای این نرم افزار را از طریق لینک زیر و جزوه این وبینار را از طریق آیکون فایل در انتهای صفحه دانلود نمایید. 

کتابچه راهنمای 3dsspp
 
 

اثرات مواجهه با دود ناشی از آسفالت

بیش از نیم میلیون کارگر در مواجهه با دود آسفالت قرار دارند، آسفالت یک فرآورده نفتی است که به طور گسترده در برخی از کارهای ساختمانی استفاده می شود. هنگامی که آسفالت برای استفاده گرم می شود، بخارهایی آزاد می کند که می تواند برای کارگران مضر باشد. آسفالت به طور گسترده در سنگفرش جاده ها، بام ها و کارهای بتنی استفاده می شود.
اثرات سلامتی ناشی از مواجهه با دود آسفالت به طورکلی شامل سردرد، حساسیت های پوستی، آلرژی، خستگی، کاهش اشتها، سوزش گلو و چشم، سرفه و سرطان پوست است.
کارگرانی که ممکن است در محیط کار خود با این دودها مواجه شوند باید از خطرات احتمالی مرتبط با آن ها آگاه باشند. این اثرات بسته به میزان مواجهه و سیستم ایمنی کارگر می توانند جزئی یا شدیدتر باشند. به عنوان مثال، در محیط های ساختمانی که آسفالت ماده اولیه مورد استفاده است، کارگران بیشتر در معرض خطر هستند.
همه کارگرانی که در معرض خطر دود آسفالت هستند باید آموزش مناسبی در مورد خطرات بهداشتی و روش های ایمنی دریافت کنند و اگر کارگری با آسفالت کار می کند، ضروری است که از تجهیزات حفاظت فردی مناسب استفاده کند.

اساسا افراد چگونه در مواجهه با دود آسفالت قرار می گیرند؟

آسفالت بیشتر در موارد زیر یافت می شود:
1. راه سازی و سنگفرش
آسفالت برای آسفالت کردن جاده ها و آب بندی ترک های جاده گرم می شود.
2. سقف سازی
از آسفالت گرم شده برای آب بندی سقف ها استفاده می شود.
3. تولید
سنگفرش و آسفالت سقفی به صورت دسته های بزرگ تولید می شود. این مسئله مقدار زیادی دود، اغلب در یک انبار یا سایر محیط های داخلی آزاد می کند.

خطرات دود ناشی از آسفالت

دود آسفالت می تواند صدمات جدی و دائمی ایجاد کند، مانند:
• سرفه
• خستگی
• سردرد
• کاهش اشتها
• سرطان
• بثورات پوستی
• سوزش گلو و چشم

اثرات زیستی دود آسفالت در خون کارگران

هیدروکربن‌های آروماتیک چند حلقه‌ای(PAH) در ساختار آسفالت وجود دارند که حاوی عناصر سمی مانند بنزن، تولوئن، اسید نیتریک و کربنیک، فرمالدئید، مونوکسید کربن، دی اکسید نیتروژن، دی اکسید گوگرد و سولفید هیدروژن است. 
فراگیر بودن آسفالت در زندگی روزمره منجر به یک اختلال غیرقابل اجتناب بهداشتی برای سلامت عمومی می شود. بخارها و دودها که مستقیماً بر سیستم تنفسی تأثیر می گذارند، هنگام تولید یا استفاده از آسفالت به وجود می آیند. 
نوع آسفالت، دما و عوامل محیطی آن بر دود و تراکم بخار تأثیر می‌گذارد و در صورت عدم رعایت احتیاطات حفاظتی، اثرات مضری مشاهده خواهد شد. مدت زمان مواجهه و شدت دود و بخارات آسفالت بر اکسیداسیون متابولیک، عملکرد ماکروفاژ آلوئولی و سطح سمیت سلولی تأثیر می گذارد. گزارش شده است که وقتی مواجهه با دود آسفالت بیش از 200 میلی گرم در میلی لیتر باشد، اثرات سمی روی سیستم تنفسی مشاهده می شود. غلظت ذرات هوای دمیده شده قابل تحمل بین 4.1 تا 6 میلی گرم بر متر مکعب است، اما گزارش شده است که برخی از عوامل مانند ازن، دما، استعمال سیگار و شدت کار سطح تحمل را بیشتر کاهش می دهد.
 استنشاق 0.1 تا 0.5 mg/m3 هوای آلوده طی 3 روز متوالی منجر به مرگ می شود. آسفالت می تواند باعث ایجاد برخی اختلالات مانند انفارکتوس حاد میوکارد، فیبروز ریوی، لوسمی شود و ممکن است فعالیت ژنوتوکسیک داشته باشد. 
اجزای دود و بخار آسفالت نه تنها بر عملکردهای حیاتی مانند سیستم تنفسی تأثیر می گذارد، بلکه دارای فعالیت خون ساز نیز می باشد و همچنین تغییر در فشار جزئی گازهای خون منجر به فعال شدن مکانیسم های جبرانی برای بازگرداندن تعادل اسید و باز می شود. رقابت گازهای آسفالت با O2 مستقیماً بر سطح PO2 خون تأثیر می گذارد.

استاندارد ها

در حال حاضر OSHA هیچ استاندارد خاصی برای دود آسفالت ندارد. در این مورد مواجهه با اجزای شیمیایی مختلف در دود آسفالت در استانداردهای خاص برای صنایع عمومی و ساختمانی، مانند تجهیزات حفاظت شخصی (PPE) مورد توجه قرار می گیرد. 
همانطور که گفته شد؛ در OSHA هیچ استاندارد یا سطح مواجهه مجازی برای دود آسفالت وجود ندارد، اگرچه یک حد مجاز مواجهه 5 میلی گرم بر متر مکعب (PEL) در سال 1992 پیشنهاد شد.
ارزیابی کمی خطر OSHA خطر قابل توجهی از سرطان ریه را در بین کارگران در معرض خطر در سطوح پایین تخمین زد. کنفرانس بهداشتی صنعتی دولتی آمریکا (ACGIH) در حال حاضر یک مقدار آستانه آستانه (TLV) 0.5 میلی گرم بر متر مکعب را به عنوان میانگین وزنی 8 ساعته توصیه می کند.
NIOSH در حال حاضر بیش از 5 میلی گرم بر متر مکعب را برای حداکثر مواجهه کوتاه مدت در هر 15 دقیقه توصیه نمی کند. 
 


شکل1: دود ناشی از آسفالت در جاده سازی

چگونه خطرات ناشی از دود آسفالت را کاهش دهیم

برای کاهش احتمال آسیب یا بیماری، باید خطرات موجود در محل کار خود را کنترل کنید. موثرترین راه برای مدیریت خطر مواجهه، حذف منبع مواجهه است. اگر این موضوع امکان پذیر نیست، کنترل ریسک های دیگری نیز وجود دارد که باید از آن ها استفاده کنید. هنگام انتخاب کنترل‌ ریسک ها، با پرسیدن سؤالات در مراحل زیر که به ترتیب اثربخشی فهرست شده‌اند، شروع کنید. 
1. حذف یا جایگزینی
این روش کنترل؛ شامل حذف خطر یا جایگزینی یک فرآیند یا ماده ایمن تر، در صورت امکان، موثرترین روش کنترلی است. هنگام کار با آسفالت، یک سوال کلیدی که باید بپرسید این است:
آیا می توان از مواد جایگزین و بام کم خطرتر یا سنگفرش استفاده کرد؟
2. کنترل های مهندسی
این روش کنترل شامل ایجاد تغییرات فیزیکی در امکانات، تجهیزات و فرآیندها برای کاهش مواجهه با دود ناشی از آسفالت است. سوالات کلیدی که باید در نظر گرفته شوند:
آیا می توان از فرآیندی استفاده کرد که دود آسفالت کمتری تولید کند؟
آیا می توان تهویه را بهبود بخشید؟
3. کنترل های اداری
این روش کنترل شامل تغییر رویه ها و سیاست های کاری است. ارائه ابزارهای آگاهی و آموزش نیز به عنوان کنترل های اداری محسوب می شود. چند سوال برای بررسی:
آیا کارگران در مورد شیوه های کار ایمن آموزش دیده اند؟
آیا می توان کار را برای زمانی برنامه ریزی کرد که افراد کمتری در آن موقعیت حضور داشته باشند؟
آیا علائم هشدار دهنده در محل کار نصب شده است؟
آیا رویه های کار ایمن کتبی ارسال شده است؟
4. تجهیزات حفاظت فردی
این روش کنترل، کم اثرترین است، باید همیشه علاوه بر این روش حداقل یک کنترل دیگر استفاده شود. چند سوال برای پرسیدن:
آیا کارگران ماسک تنفسی، دستکش، کفش، لباس چشم و لباس محافظ مورد نیاز را دارند؟
آیا تجهیزات حفاظت فردی برای اطمینان از عملکرد صحیح آن آزمایش شده است؟
آیا کارگران در مورد نحوه استفاده صحیح از تجهیزات حفاظت فردی آموزش دیده اند؟
 


شکل2: ترکیبات تشکیل دهنده آسفالت شامل؛ هیدروکربن‌های آروماتیک چند حلقه‌ای  (PAH)

طبق گفته وزارت بیمه تگزاس، PPE توصیه شده برای جابجایی آسفالت گرم عبارت است از:

• عینک شیمیایی و محافظ صورت 8 اینچی با حداقل اندازه
• لباس گشاد با یقه بسته و دکمه های سرآستین در مچ دست
• دستکش‌های حرارتی با دستکش‌هایی که تا بالای بازو امتداد می‌یابند
• چکمه هایی با تاپ حداقل 6 اینچ، بدون بازشو
• شلوار با سرآستین که تا بالای چکمه امتداد دارد
• کفش ایمنی حداقل 15 سانتی متر ارتفاع و بند دار
• کرم‌ها و لوسیون‌های بازدارنده که برای ایجاد لایه‌ای نازک روی پوست استفاده می‌شوند که به عنوان سدی در برابر محرک‌های پوستی که با لباس‌های محافظ پوشیده می‌شوند، عمل می‌کنند
• سمپاش های دسته بلند با شیلنگ های انعطاف پذیر
حتی وقتی کارگران مراقب باشند، متاسفانه ممکن است حوادثی اتفاق بیافتد. در صورت مواجهه با دود آسفالت، اطمینان حاصل کنید که کارگر به هوای تازه منتقل می شود. اگر در تنفس مشکل دارند، باید اکسیژن رسانی شود. اگر تنفس متوقف شد، تنفس مصنوعی را شروع کنید و کارگر را به مراکز درمانی انتقال دهید.

مطالب مرتبط: 
- مازوت سوزی نیروگاه ها در زمستان

آخرین اخبار hseq